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El nuevo Mercedes Clase E está a punto de pisar los concesionarios de la marca en Alemania. La berlina y el familiar preparan el asalto al mercado unos meses antes de que sus más eternos rivales lo hagan también. El sedán y el Clase E Estate ya tienen precios en Alemania y, como era de esperar, ninguno de los dos bajan de la barrera de los 60.000 euros.

El nuevo Mercedes Clase E se estrenó la pasada primavera, una nueva generación de la berlina que rompió los esquemas con un diseño que, una vez más, se ha vuelto a salir del canon de estilo imperante en el resto de modelos de la marca de la estrella. Por fuera, el salto es realmente brutal superando hasta al modelo que parecía haber recuperado el título de buque insignia.
El Mercedes Clase S ha vuelto a quedar eclipsado por su hermano menor, como ya ocurrió con el profundo lavado de cara al que se sometió en la anterior entrega. Por fuera, y especialmente el frontal, prácticamente nada tiene que ver con el resto de modelos de la gama más allá de la estrella de la marca. El diseño de la parte delantera del nuevo Clase E es más innovador y a la trasera también se le ha dado una vuelta con unos pilotos que reafirman más que se trata de un Mercedes. Por supuesto, también por dentro, siendo el primer modelo no eléctrico con el tecnológico salpicadero «MBUX Superscreen».

Los nuevos Mercedes Clase E, y Clase E Estate, estarán en los concesionarios de la firma en Alemania en las próximas semanas, tras confirmar que los libros de pedidos se abrirán el próximo 17 de agosto, por lo que la comercialización en otros países europeos es cuestión de tiempo. Y, como cabía esperar, no es que no será barato, es que el más básico no baja de la barrera de los 60.000 euros.
La gama del sedán y del familiar estará compuesta de cuatro niveles de acabado, desde el más básico «AMG Line» y pasando por los «Avantgarde» y «Exclusive» hasta el más alto de la oferta equipado con el paquete «Night», y con las siguientes dotaciones más elementales y principales:

| Versión | Berlina | Estate |
|---|---|---|
| E 200 | 62.000 € | 64.498 € |
| E 220 d | 64.319 € | 66.818 € |
| E 220 d 4MATIC | 67.056 € | -- |
| E 300 e | 70.091 € | 72.590 € |
| E 300 e 4MATIC | 74.018 € | -- |
| E 400 e 4MATIC | 80.241 € | -- |
Precios vigentes desde Agosto / 2023 en Alemania, sin incluir descuentos u otras promociones
La gama de motores de los nuevos Clase E está completamente electrificada, los bloques de gasolina y diésel disponen de la tecnología MHEV de 48 Voltios, arrancando la oferta con dos opciones básicas de cuatro cilindros y 2.0 litros con potencias de 204 CV en el caso del primero y de 197 CV en el segundo, este también con tracción total. En el lanzamiento, también se ofrecerá dos versiones PHEV con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros.
La primera combina el motor de gasolina de 204 CV con un motor eléctrico de 129 CV ofreciendo una potencia máxima conjunta de 313 CV, mientras que la segunda dispone de 252 CV en el lado térmico y la misma unidad eléctrica, además de una batería de iones de litio con una capacidad de 25,4 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de hasta 113 kilómetros con una sola carga. Todas las versiones están asociadas a un cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC, una gama que se irá completando progresivamente.
P.V.P 64.974 €60.835 €
P.V.P 66.024 €55.933 €
P.V.P 63.414 €54.277 €
P.V.P 61.137 €55.300 €