El MINI Countryman Untamed Edition se viste de todoterreno por 4.000 euros más, pero con motor de gasolina se queda sin una de sus mejores ventajas
MINI lanza el nuevo Countryman Untamed Edition, una variante más aventurera con tracción total ALL4 y detalles exclusivos que sacan el verdadero potencial de este SUV compacto, pero con un importante detalle que, de momento, no llegará a este lado del mundo.
Se sabía que MINI quería imprimir una mayor exclusividad, aunque esta nueva propuesta nada tiene que ver con lo que conocimos a principios de año. Entonces, el fabricante reveló sus intenciones de crear un modelo con una aptitud más todoterreno que la que ofrece el Countryman que, aunque el nombre invite a pensar otra cosa, es un SUV que pasa la mayor parte de su vida sobre asfalto.
La pasada primavera, MINI develó una variante con unas especificaciones que, sin duda alguna, reforzaban su lado más aventurero. Un concept mucho más cercano a la producción en serie y que ha acabado transformándose en el MINI Countryman Untamed Edition, una versión más robusta, al menos en apariencia.
Una edición especial con tracción total y mucho maquillaje off-road
Esta variante de la gama del Countryman es reconocible por una película protectora texturizada en los pasos de rueda, los umbrales y el abombamiento del capó, el llamado «power dome». El paragolpes delantero luce elementos en color acero oscuro, y en el trasero se ha modificado el panel protector inferior de plástico. En los pilares C aparecen los logotipos Untamed.
Pero, la parrilla es el detalle más destacado, al incorporar doce elementos decorativos verticales que recuerdan a las ranuras de los modelos de Jeep. Dos son falsas, así que la inspiración es estética y no funcional.
La paleta de colores incluye tres tonos exclusivos de esta edición: «Gris Hideaway», «Azul Nomad» y, a partir de marzo de 2027, este mismo con el acabado satinado propio de los BMW. También están disponibles los ya conocidos «Blanco Nanuq» y «Negro Medianoche», al mismo tiempo que el techo puede pedirse en blanco o en negro.
Las llantas de aleación son de 19 pulgadas y están pintadas en negro, exclusivas de esta edición y calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus que, en Europa, estarán disponibles como opción. Con ellos, el Countryman gana algo de credibilidad fuera del asfalto.
Un interior más resistente para el MINI Countryman Untamed Edition
Dentro, el Countryman Untamed Edition estrena unos asientos deportivos tapizados en un tejido perforado de color azul noche y con un dibujo que se inspira en formaciones rocosas. Parte del salpicadero y de los paneles de las puertas también están revestidos de este material, a la vez que los logotipos «Untamed» se repiten en el habitáculo.
El paquete incluye alfombrillas de goma y una específica para el maletero, fácil de limpiar, mientras que en la lista de accesorios figura una tienda de techo, desarrollada con el especialista italiano AutoHome, además de un kit de camping con sillas plegables y mesas.
El gran atractivo del MINI
Countryman Untamed Edition que no cruza el charco o se limita al eléctrico
El Untamed Edition incorpora de serie la tracción integral ALL4 y una serie de detalles pensados para reforzar su imagen campera. La altura libre al suelo es una de ellas, y tiene letra pequeña. El atractivo de la distancia de la carrocería al suelo, gracias a una suspensión modificada que eleva la carrocería en 15 milímetros, solamente está prescrita para el mercado norteamericano si es con motor de gasolina.
En Europa, esta novedad no se aplicará a la edición especial asociada a motores de combustión, pero sí a las variantes eléctricas. Esta configuración, junto con unos ángulos de aproximación y salida optimizados, facilita la circulación por caminos sin asfaltar, tramos de grava y vías de acceso más empinadas.
Los motores del MINI Countryman Untamed Edition
Y eso es algo que no arreglará ni la completa gama de versiones con las que el Untamed estará disponible. MINI ha confirmado que esta edición especial se podrá asociar a las variantes C, S ALL4, E y SE ALL4, y las siguientes versiones:
- Countryman C: gasolina mild hybrid de 170 CV.
- Countryman S ALL4: gasolina mild hybrid de 218 CV.
- Countryman E: eléctrico, 204 CV.
- Countryman SE ALL4: eléctrico, 313 CV.
Estas dos últimas están equipadas con una batería de iones de litio (NMC) que provee de energía para cubrir unas autonomías máximas de entre 545 y 500 kilómetros con una carga en el Countryman E, y de entre 391 y 467 kilómetros en el Countryman SE ALL4. El valor menor corresponde al de los neumáticos especiales para campo, así que es uno de los detalles a tener en cuenta.
MINI, que ha confirmado que la producción arrancará en noviembre de 2026 y las primeras entregas llegarán a principios de 2027, no ha comunicado todavía las tarifas de precios del Untamed Edition para España, ni tampoco qué versiones llegarán, que pueden sufrir variación con las mencionadas más arriba. Sin embargo, sí debes tener en cuenta un sobreprecio que rondará los 4.000 euros comparado con la versión convencional.
MINI COUNTRYMAN y sus rivales
34.840 €
P.V.P 42.397 €34.300 €
P.V.P 48.216 €44.649 €
P.V.P 41.387 €37.253 €
P.V.P 47.261 €42.057 €