Un exitazo: ¿ha mejorado? | Prueba / Review Mercedes GLA 2020
El nuevo Mercedes GLA 2020 llega para renovar las claves de un modelo que es un éxito desde su lanzamiento. Cambia su diseño exterior y, por supuesto, hay...
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Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental |
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GLA 180 (2023) | Desde 39.200 € | 40.897 € | Gasolina | 136 CV | 5.7 l/100 km | ![]() |
GLA 200 D (2023) | Desde 41.615 € | 45.233 € | Diésel | 150 CV | 4.6 l/100 km | ![]() |
GLA 200 (2023) | Desde 42.226 € | 44.116 € | Gasolina | 163 CV | 5.7 l/100 km | ![]() |
GLA 200 D 4MATIC (2023) | Desde 43.276 € | 46.990 € | Diésel | 150 CV | 4.9 l/100 km | ![]() |
GLA 220 D 4MATIC (2023) | Desde 46.953 € | 49.145 € | Diésel | 190 CV | 5.1 l/100 km | ![]() |
GLA 250 e (2023) | Desde 52.917 € | 55.490 € | Híbrido enchufable PHEV (︎ + Gasolina) | 218 CV | 1.6 l/100 km | ![]() |
GLA 250 4MATIC (2023) | Desde 54.810 € | 57.503 € | Gasolina | 224 CV | 6.9 l/100 km | ![]() |
GLA Mercedes-AMG 35 4MATIC (2023) | Desde 66.507 € | 69.947 € | Gasolina | 306 CV | 7.4 l/100 km | ![]() |
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Si el Mercedes Clase A ha sido toda una revolución y éxito en el catálogo de Mercedes-Benz, posicionándose como una referencia en los compactos premium del segmento C, quedaba claro que adaptar esta idea a un todocamino, con la tendencia del mercado actual, era otro acierto por parte de los de Stuttgart sobretodo si en él continúa el desarrollo tecnológico de MBUX y las calidades y puesta a punto que caracterizan al hatchback.
A escoger entre versiones diesel (de 136 y 177CV) o gasolina (de 122, 156 y 211CV) solo tendrán tracción total las más potentes en cada combustible mientras que el resto se conformarán con tracción delantera. Si lo que buscamos, es una alternativa con una puesta a punto más picante y deportiva, la gama culmina con el GLA 45 AMG y su propulsor gasolina de 381CV asociado a la tracción 4MATIC.
Al encontrarse en un tipo de oferta de carácter más premium, su lista de rivales viene dada por los alemanes BMW X1 y X2, Audi Q3 y Volkswagen Tiguan, el propio Mercedes GLB, el sueco Volvo XC40 o los ingleses Jaguar E-Pace y Range Rover Evoque, todos ellos dentro del mismo segmento de los todocaminos compactos.
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