Mercedes GLA

Si el Mercedes Clase A ha sido toda una revolución y éxito en el catálogo de Mercedes-Benz, posicionándose como una referencia en los compactos premium del segmento C, quedaba claro que adaptar esta idea a un todocamino, con la tendencia del mercado actual, era otro acierto por parte de los de Stuttgart sobretodo si en él continúa el desarrollo tecnológico de MBUX y las calidades y puesta a punto que caracterizan al hatchback.

A escoger entre versiones diesel (de 136 y 177CV) o gasolina (de 122, 156 y 211CV) solo tendrán tracción total las más potentes en cada combustible mientras que el resto se conformarán con tracción delantera. Si lo que buscamos, es una alternativa con una puesta a punto más picante y deportiva, la gama culmina con el GLA 45 AMG y su propulsor gasolina de 381CV asociado a la tracción 4MATIC.

Al encontrarse en un tipo de oferta de carácter más premium, su lista de rivales viene dada por los alemanes BMW X1 y X2,  Audi Q3 y Volkswagen Tiguan, el propio Mercedes GLB, el sueco Volvo XC40 o los ingleses Jaguar E-Pace y Range Rover Evoque, todos ellos dentro del mismo segmento de los todocaminos compactos.