Audi Q3

El Salón del Automóvil de Shanghái de 2007 fue el escenario elegido por Audi para presentar en sociedad un importantísimo modelo conceptual. Un concept car cuya puesta de largo dejaba al descubierto, en buena medida, los planes de la compañía de Ingolstadt para incrementar su familia de vehículos tipo SUV. El Audi Cross Coupé quattro Concept irrumpía en escena con el objetivo de mostrar al mundo una pequeña vista previa de lo que sería el próximo todocamino de la marca alemana.

Hubo que esperar prácticamente media década para que el vehículo de producción fuera presentado. En el año 2012, y en el mencionado salón del automóvil celebrado en China, se produjo la entrada en escena del Audi Q3. Uno de los modelos más exitosos jamás creados por Audi. Un todocamino de tamaño compacto que, durante un largo periodo de tiempo, ocupó el escalón de acceso a la familia SUV de Audi.

El lanzamiento comercial del Q3 suponía el acceso de Audi al segmento C-SUV. Uno de los segmentos de volumen y más importantes para las marcas de automóviles premium. Concentra buena parte de las matriculaciones de coches nuevos que se registran anualmente en Europa. Los principales competidores de Audi están presentes en dicha categoría y, por lo tanto, Audi no puede ausentarse de la misma.

Tras apenas unos años de periplo comercial, en 2014, la primera generación del Q3 recibió una importante puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo que trajo consigo novedades en materia de diseño exterior y, sobre todo, de equipamiento tecnológico.

La segunda generación del Q3 fue desvelada oficialmente en julio de 2018. Un cambio generacional que trajo consigo mejoras muy importantes. Entre ellas, una nueva arquitectura. El Q3 abandonaba la plataforma PQ35 para adoptar la nueva arquitectura multi-energía MQB A2 del Grupo Volkswagen. Una plataforma que, como veremos más adelante, fue determinante para que este modelo pudiera apostar por la electrificación.

Es un auténtico superventas. Desde su lanzamiento en 2012 se han vendido más de 1.1 millones de unidades en todo el mundo. Se ha convertido en tiempo récord en un «pilar central» sobre el que Audi sustenta buena parte de su modelo de negocio dentro y fuera del territorio europeo.

Tiene unas dimensiones compactas. El nuevo Q3 mide 4,48 metros de largo. Una longitud que, como hemos señalado previamente, le encuadra en el segmento C-SUV. En su interior, que es bastante espacio para el tamaño del vehículo, hay un total de cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 420 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.525 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Está encuadrado en un segmento donde existe una enorme competencia. A diario debe enfrentarse a adversarios de primer nivel. Entre los principales rivales del Audi Q3 se encuentran modelos como el Mercedes GLA, el Range Rover Evoque, el BMW X1, el Volvo XC40, el DS 7, el Alfa Romeo Tonale, el Lexus UX, el Jaguar E-Pace, el Mazda CX-5 y el CUPRA Ateca.

La gama de motores del Audi Q3 ha sufrido importantes cambios con el paso de los años y, sobre todo, de las distintas generaciones. Especialmente con la entrada en escena de la segunda generación se vivió un punto de inflexión en el apartado mecánico. ¿El motivo? El SUV compacto de Audi está preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados, entre otras cosas, por la electrificación.

El Q3 que podemos encontrar actualmente en los concesionarios está disponible junto a una variada selección de motores de gasolina y diésel. El rango de potencias abarca desde los 150 CV hasta los 400 CV. En función del motor elegido nos encontraremos con un sistema de tracción delantera o de tracción total quattro. Hay versiones con cambio manual y con cambio automático S tronic de doble embrague.

Los amantes de la movilidad sostenible tienen a su disposición una versión híbrida enchufable (PHEV) de 245 CV que, gracias a su batería de iones de litio de 13 kWh, puede circular hasta 58 kilómetros en modo 100% eléctrico. Una versión PHEV que, lógicamente, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Audi Sport es la encargada de coronar la gama Q3 con una versión de altas prestaciones. La división deportiva de Audi ha demostrado que es posible combinar los términos SUV y deportivo. El Audi RS Q3, presentado en sociedad en el año 2013 durante el Salón del Automóvil de Ginebra y anticipado en 2012 a través del modelo conceptual Audi RS Q3 Concept, es una auténtica bestia sobre ruedas. Gracias a un motor de gasolina 2.5 TFSI arroja una potencia de 400 CV.

El Audi Q3 se fabrica en Hungría. En concreto, el proceso de producción en serie del SUV compacto de Audi se lleva a cabo en unas instalaciones de Audi (y por lo tanto del Grupo Volkswagen) en Győr. Este modelo también se produce en otras partes del mundo como en China o en Brasil. Ahora bien, las unidades destinadas al mercado europeo proceden de la mencionada planta húngara.

En el pasado este modelo lució el sello «Made in Spain». Durante un periodo de tiempo determinado, la primera generación se fabricó en España. Más concretamente en la planta del Grupo Volkswagen localizada en Martorell, Barcelona.