Porsche 911 cumple 50 añosDía de Porsche en ClassicAuto Madrid 2013
Durante el tercer y último día del IV Salón Internacional del Vehículo Clásico, hemos podido disfrutar del día de Porsche como celebración del 50 aniversario de la presentación del Porsche 911 en 1963. Una preciosa exposición ha albergado las siete carrocerías que ha vestido el Porsche 911 a lo largo de este medio siglo. También se ha celebrado una concentración de Porsche en el exterior y un concurso de elegancia en el interior.
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Publicado: 25/02/2013 20:00
Como ya os adelantamos el pasado viernes, este domingo se ha celebrado en el pabellón 9 de la Feria de Madrid el día Porsche en el ClassicAuto Madrid 2013, en conmemoración a los 50 años de la presentación del Porsche 911 en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1963.
Evolución del Porsche 911
En el stand que tenía preparado la marca alemana hemos podido apreciar la magnífica evolución del Porsche 911 en sus siete diferentes generaciones con los siete coches que había expuestos.
Los primeros cuatro modelos del Porsche 911 llevaban motores refrigerados por aire, desde la creación del coche en 1963 hasta 1998. Desde entonces, se comenzaron a fabricar los motores de refrigeración por agua.
| Modelo | Años de fabricación | Refrigeración |
| Porsche 911 | 1963-1973 | Aire |
| Porsche 911/930 | 1974-1987 | Aire |
| Porsche 911/964 | 1988-1993 | Aire |
| Porsche 911/993 | 1993-1998 | Aire |
| Porsche 911/996 | 1997-2005 | Agua |
| Porsche 911/997 | 2004-2012 | Agua |
| Porsche 911/991 | 2011-presente | Agua |
Concentración Porsche
El Club Porsche España convocó para la mañana del domingo una concentración de coches de la marca de Stuttgart en el exterior del pabellón, y como no es de extrañar; cientos de dueños de todo tipo de modelos de Porsche se acercaron hasta alli para delicia de los asistentes a la Feria de Madrid.
Exactamente, 470 personas se presentaron con su Porsche en la concentración con su Porsche 911 antiguo, Cayenne, Panamera, Boxster, Cayman, e incluso un Porsche 928 de época.
Concurso de elegancia del Porsche 911
Desde el viernes, día en el que el Salón Internacional abriera sus puertas hasta el domingo a primera hora de la tarde, pudimos ver los diferentes modelos del Porsche 911 en el parque de Porsche patrocinado por la marca de relojes Frédérique Constant.
En este concurso pudimos escuchar el rugir de los motores de los Porsche 911 que los participantes presentaron en cualquiera de sus variantes, tanto modelos de calle, prototipos o de competición, fabricado entre los años 1963 y 1988; y se calificaron el estado, conservación o restauración del vehículo. Se entregaron premios al mejor coche; que fue entregado a un 911 de primera generación de color naranja y en perfecto estado, a la mejor presentación, y un premio especial de Club Porsche España.
El Premio especial Club Porsche España se lo llevó el 911 SC ganador del Rallye de Montecarlo de 1978 con Jean Pierre Nicolas a los mandos, un ejemplar único, restaurado por los mismos preparadores de aquel momento, los hermanos Almeras. Su propietario aseguró que “poseer un Porsche 911 no es un capricho, sino una necesidad. Es el sueño que hemos tenido muchos de nosotros y que nos ha motivado a trabajar duro para verlo realizado. Es una satisfacción difícil de cuantificar”
El Premio del Jurado ofrecido por ClassicAuto se lo entregaron a dos concursantes en vez de a uno, debido al alto nivel de los Porsche 911 participantes en el concurso.Otro 911 de primera generación fue galardonado, esta vez de color blanco y un 911 Turbo blanco de la segunda generación (conocido como 930). El dueño de esta joya, a quien acompañaban sus hijas, reconoció que es el coche que utiliza a diario y también lo disfruta el fin de semana con la familia.
Si quieres ver un resumen del día de ayer en imágenes, no te pierdas nuestra galería de fotos de Porsche en el ClassicAuto de Madrid 2013.
