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    Porsche 911 GT3 RSR, solo para pilotos

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    El 911 de carreras más radical ya está listo para llegar a los equipos que confíen en él en la próxima temporada.

    Esta es el arma que Porsche te propone si quieres ganar la categoría GTE de las 24 Horas de Le Mans del año que viene. El nuevo 911 GT3 RSR es 48 milímetros más ancho que su antecesor, pero siempre bajo las especificaciones que exige la FIA para las competiciones para las que ha nacido. Su motor de seis cilindros atmosférico rinde una potencia de 460 CV y la transmisión corre a cargo de una caja de cambios secuencial de seis velocidades que se controla desde las levas del volante.

    Nueva aerodinámica

    Además, se ha rediseñado el kit aerodinámico, con nuevas tomas de aire tanto frontales como traseras en las que se aprecia, por ejemplo, que la admisión para el motor es muy similar a la que hemos visto en la variante de calle GT2 RS. También se han equipado unas nuevas llantas delanteras 30 milímetros más anchas. Con todo ello, el 911 volverá a ser uno de los automóviles más competitivos en las carreras de GT como las Le Mans Series, American Le Mans Series, International GT Open o el resucitado y esperado Campeonato del Mundo de resistencia FIA. Las primeras entregas a los equipos llegarán en enero del 2012 y el precio del coche es de 498.000 sin incluir los impuestos de cada país.

    Fuente: Porsche

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