El Leapmotor B10 deja de ser un SUV solo eléctrico, la nueva versión EREV ya tiene precios en España

Leapmotor sigue adelante con su imparable ofensiva de producto. En un corto espacio de tiempo esta joven marca respaldada por el coloso Stellantis ha establecido una variada y creciente línea de turismos. La última incorporación ha sido un vehículo de tipo SUV cuyo lanzamiento ha generado bastante expectación. El nuevo Leapmotor B10. Un modelo que previsiblemente, en el futuro próximo lucirá el sello «Made in Spain».

El Salón del Automóvil de Bruselas 2025 ha sido el escenario elegido por Leapmotor para anunciar una importante novedad relacionada con el B10. Este SUV ha dejado de ser exclusivamente eléctrico. Llega el nuevo Leapmotor B10 Hybrid EV. La versión de autonomía extendida (EREV) que puede circular hasta 900 kilómetros con un solo depósito de gasolina y carga de batería. El Leapmotor B10 EREV ya tiene precios en España. El libro de pedidos ha sido abierto.

La gama y equipamiento del nuevo Leapmotor B10 Hybrid EV

Leapmotor ha estructurado la gama B10 Hybrid EV en los niveles de acabado Life y Design. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Leapmotor B10 Hybrid EV Life

• Múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Faros antiniebla
• Encendido automático de luces
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Cuadro de instrumentos digital de 12,8 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas
• Navegador
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión UISB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Reposabrazos central delantero
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Aviso de tráfico cruzado delantero y trasero
• Control de carril activo
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Asistente de arranque en pendiente
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Leapmotor B10 Hybrid EV Design (añade)

• Sensor de lluvia
• Sistema de iluminación ambiental
• Tapicería de cuero ecológico
• Asientos delanteros calefactables y ventilados
• Volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Cámara de visión 360º

Precios vigentes desde Enero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones

La tecnología EREV del nuevo Leapmotor B10 Hybrid EV

En lo que respecta al tren motriz del nuevo B10 Hybrid EV, presenta la tecnología EREV de autonomía extendida ya probada en el Leapmotor C10. Un sistema de propulsión eléctrico que incorpora un generador de gasolina compacto cuya tarea no es otra que recargar la batería cuando sea necesario. Dicho generador es un motor de 1.5 litros. La batería tiene una capacidad de 18,8 kWh y permite circular en modo puramente eléctrico 80 kilómetros en modo eléctrico. Si a esto le sumamos la autonomía asociada al depósito de gasolina, la versión EREV del B10 puede recorrer hasta 900 km.

Arroja una potencia de 160 kW (218 CV) y 240 Nm de par máximo. Presenta una configuración de tracción trasera y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. La velocidad máxima es de 170 km/h. Y por cierto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.