El nuevo Suzuki e Vitara ya tiene precios, llega el esperado SUV 4x4 eléctrico con hasta 581 km por carga

Se acabó la espera. La marca Suzuki irrumpe en el competido mercado europeo de vehículos eléctricos con una propuesta realmente interesante. Hace más de un año que el Suzuki e Vitara se presentó en sociedad. Era desvelada la ansiada alternativa 100% eléctrica al Vitara en la gama Suzuki. Un todocamino que, por precio y prestaciones, está llamado a desempeñar un papel protagonista. Además, compite en una categoría de volumen. El segmento B-SUV.

Tras ponerse a la venta en otros países europeos finalmente llega a nuestro mercado. El nuevo Suzuki e Vitara ya tiene precios en España. El libro de pedidos ha sido abierto y próximamente llegará a nuestros concesionarios para poner las cosas difíciles a rivales como el KIA EV3, el Smart #1, el BYD Atto 2 y el Peugeot E-2008. Pero a diferencia de buena parte de sus adversarios, el Vitara eléctrico se ofrece con tracción 4x4.

La gama y equipamiento del nuevo Suzuki e Vitara

Suzuki ha estructurado la gama e Vitara en los niveles de acabado S2 y S3. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Suzuki e Vitara S2

• Múltiples airbags (frontales, de rodilla, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Faros con función Follow me home
• Control automático de luces de carretera
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Cristales posteriores tintados
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas
• Navegador
• Android Auto y Apple CarPlay
• Conexión USB
• Bluetooth
• Radio digital
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Sistema de iluminación ambiental
• Tapicería de tela
• Reposabrazos central delantero
• Asiento del conductor ajustable en altura y con bolsillo en la parte posterior
• Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Selector de modos de conducción
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Sistema de frenada de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motociclistas
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Sistema de prevención de salida de carril
• Asistente de arranque en pendiente
• Sistema de frenado múltiples tras colisión
• Detección de ángulo muerto
• Alerta de tráfico posterior
• Sistema de mantenimiento de carril
• Monitorización del estado del conductor
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Equipamiento Suzuki e Vitara S3 (añade)

• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Luces antiniebla delanteras
• Techo solar con cortinilla
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Equipo de sonido Infinity
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Calefacción suplementaria trasera
• Tapicería de tela con inserciones de cuero
• Asiento del conductor con ajustes eléctricos
• Asientos delanteros calefactables
• Modos de conducción Snow y Trail

Precios vigentes desde Marzo / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones

La autonomía del nuevo Suzuki e Vitara

Más allá del equipamiento o de los niveles de acabado disponibles, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Algo lógico al tratarse de un vehículo eléctrico. El nuevo e Vitara inicia su andadura comercial junto a una interesante selección de motorizaciones.

En el escalón de acceso se encuentra el modelo con batería de 49 kWh. Es propulsado por un motor de 106 kW (144 CV) y 193 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y homologa una autonomía de 344 kilómetros según el ciclo WLTP (482 km en ciclo WLTP urbano).

Para los conductores que busquen la máxima autonomía se ofrece el modelo con batería de 61 kWh. Esta variante es propulsada igualmente por un único motor de 128 kW (174 CV) y 193 Nm de par máximo. Declara una autonomía WLTP de 426 km (581 km en WLTP urbano). Las motorizaciones de un solo motor presentan una configuración de tracción delantera.

Y para los más aventureros Suzuki propone la variante de tracción 4x4 que combina un motor delantero de 128 kW (174 CV) y un motor trasero de 48 kW (65 CV) para alcanzar los 135 kW (184 CV) respectivamente. También equipado con una batería de 61 kWh, puede circular hasta 395 km en ciclo WLTP o 526 km en ciclo urbano WLTP.