Previo y horarios del ePrix de Nueva York de la Fórmula E

La temporada 2018-19 de la Fórmula E toca a su fin. El certamen eléctrico pone el broche a una 'Season Five' repleta de emociones en el incomparable marco que ofrece el ePrix de Nueva York. Lejos queda ya el debut de los nuevos 'Gen 2' y ahora todas las miradas están puestas en los candidatos al título, tanto de pilotos como de equipos. Jean-Eric Vergne y Lucas Di Grassi son los principales aspirantes al entorchado individual, lo que en el caso del francés significaría revalidar el título y convertirse en primer bicampeón de la serie. DS Techeetah y Audi Sport pujan por la corona por equipos de la Fórmula E.

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Jean-Eric Vergne: "Me prohíbo pensar en el título"

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El circuito situado en Brooklyn mantiene la silueta que se utilizó en 2018 para la tercera visita de la Fórmula E a Nueva York. Atrás queda la pequeña pista de 1.947 metros y diez curvas que protagonizó el primer ePrix en la ciudad. No obstante, la nueva pista cuenta con 400 metros extra, espacio en que aparecen cuatro nuevos ángulos. Ahora, el trazado tiene 2.373 metros y 14 curvas, aunque lo que no cambia son las vistas al 'skyline' de Manhattan y a la Estatua de la Libertad. A pesar de la nueva sección del trazado, este mantiene su simetría y sigue siendo una pista rápida y que ofrece varios puntos de adelantamientos.

Jean-Eric Vergne parte con 32 puntos de ventaja sobre Lucas Di Grassi. El francés es por ende el gran favorito a revalidar el título, si bien hay 58 puntos en juego en Nueva York al tratarse del único ePrix doble de la temporada. A esto se agarra el piloto brasileño para mantener viva su ilusión, aunque no es el único en esta tesitura. No obstante, calculadora en mano Mitch Evans, André Lotterer, António Félix Da Costa, Robin Frijns, Sébastien Buemi y Daniel Abt llegan con opciones matemáticas de pelear por el campeonato, aunque según se desciende en esta lista las opciones son más remotas.

La situación es similar en la lucha por el título de equipos. DS Techeetah parte con 43 puntos de ventaja sobre Audi Sport ABT Schaeffler, si bien en esta clasificación entran en juego los dos pilotos de cada equipo y eso es sinónimo de mayor imprevisibilidad. En este aspecto, 94 es el máximo de puntos que puede sumar una formación en Nueva York, lo que también amplía el número de equipos que mantienen opciones matemáticas de luchar por esta corona. En este caso, Virgin Racing y Nissan e.Dams son las dos estructuras que mantiene estas opciones remotas de conseguir el título.

Como es habitual, la última cita de la temporada de casi cualquier campeonato es sinónimo de despedidas y la Fórmula E no es una excepción. No obstante, apenas son siete los pilotos que tienen contrato ya firmado de cara a la 'Season Six' con sus respectivos equipos, por lo que los cambios en parrilla pueden ser notables. En este aspecto, André Lotterer puede estar ante su última carrera con el equipo DS Techeetah antes de firmar por Porsche. La presencia de marcas como BMW, Mahindra o Jaguar, así como la llegada de Mercedes también puede hacer que el baile de sillas sea mayor, pero eso será ya lejos de Nueva York.

Fotos: FIA Fórmula E