Previo y horarios del WTCR 2020 en el circuito de Slovakia Ring

El WTCR prosigue su camino y tras competir en Zolder y Nürburgring, llega al Slovakia Ring. En una temporada atípica, la Copa del Mundo de Turismos afronta su tercer fin de semana con un formato distinto, toda vez que en Eslovaquia el certamen disputará tres carreras a partir de una única clasificación. En el plano deportivo, el joven Yann Ehrlacher llega como líder de la categoría con una importante ventaja sobre Néstor Girolami y Thed Björk, en una clara muestra de la alternancia que ha habido entre Lynk & Co y Honda durante el primer tercio del campeonato.

Presente en el WTCC desde 2012, Slovakia Ring ha dejado grandes carreras en las que han logrado victorias Seat, BMW, Chevrolet, Honda y Citroën. Con todo, el trazado eslovaco se cayó del calendario del Mundial de Turismos en 2017 para volver en 2018 al WTCR por la baja de Argentina, puesto que ya no ha abandonado. Este trazado de 5.992 metros de longitud y 14 curvas ofrece normalmente un gran espectáculo gracias a sus cuatro largas rectas, divididas por curvas de gran apoyo u horquillas. Su sector central es bastante revirado, aunque si hay algo que define a esta pista son sus desniveles.

Tras un firme arranque de temporada, Yann Ehrlacher llega como rival a batir al Slovakia Ring. No obstante, el piloto francés de Lynk & Co atesora 92 puntos por los 61 que suman tanto Néstor Girolami como Thed Björk. Dentro del dominio ejercido por Lynk & Co, con respuestas de carácter puntual de Honda, Yvan Müller se sitúa en la cuarta posición con 60 puntos. Ya un escalón por detrás, Tom Coronel es el quinto clasificado de la general pese a no subir a ningún podio y Esteban Guerrieri es sexto, justo por delante de su compañero Attila Tassi.

Más allá de la general y de los pilotos destacados en el primer tercio del WTCR, lo cierto es que la parrilla de la Copa del Mundo de Turismos está cargada de novedades para la ronda eslovaca. En primer lugar, porque Hyundai ha vuelto a inscribir sus coches tras su 'espantada' en Nürburgring, por lo que si no hay cambios los cuatro Hyundai i30 N TCR de Norbert Michelisz, Gabriele Tarquini, Nicky Catsburg y Luca Engstler estarán en pista. Además, Aurélien Comte competirá con el Renault Mégane RS TCR de Vukovic Motorsport como sustituto de Jack Young, sin fondos para continuar en el equipo.

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Aurélien Comte correrá en Slovakia Ring con Vukovic Motorsport

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De esta forma, la parrilla del WTCR volverá a contar con los 20 vehículos inscritos a tiempo completo en la serie. Sin embargo, no estarán solos, hay que habrá otros dos TCR adicionales gracias a dos 'wild card'. No obstante, Luca Filippi repetirá a los mandos del segundo Alfa Romeo Giulietta TCR del Team Mulsanne, equipo con el que ya compitió en la ronda inaugural de la serie en Zolder. Por su parte, Petr Fulín se pondrá a los mandos de una unidad del CUPRA León Competición gestionada por su propio equipo para codearse con la estrella del WTCR en el Slovakia Ring, como ya hizo en el pasado.

Fotos: FIA WTCR