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El Rally RACC puede perder su formato mixto en 2020

  • El promotor del WRC estudia limitar a una única superficie el Rally RACC con el objetivo de ahorrar costes logísticos.
  • En el caso de llegar a este punto, la prueba española pasaría a ser 100% sobre asfalto, configuración que ya tuvo entre 2005 y 2009.

3 min. lectura

Publicado: 02/11/2018 14:30

Una de los grandes detalles que definen el Rally RACC de Catalunya es su condición de único rally mixto del calendario del WRC. Así lo ha sido en los últimos años, aunque este hecho puede cambiar a partir de la temporada 2020. A pesar de ser un rasgo identificativo y otorgar a la prueba un carácter único, el promotor del WRC estudia que la cita española se dispute sobre una única superficie, una decisión que se englobaría dentro de las medidas para reducir los costes logísticos de los equipos ante un eventual crecimiento del calendario en más de un rally.

Si bien en los últimos años el Rally RACC ha sido todo un éxito con su recorrido mixto, lo cierto es que en el pasado la cita española ha sabido adaptarse a las exigencias del guión. Sin ir más lejos, desde 2005 a 2009, coincidiendo con las primeras cinco ediciones de la prueba en el seno de la Costa Dorada tras abandonar la Costa Brava, el rally ya se disputó íntegramente sobre asfalto. Precisamente esta sería la configuración que adoptaría la prueba en caso de verse obligada a utilizar una única superficie, reforzando así las características únicas de sus carreteras que los pilotos definen como un circuito.

El propio director del Rally RACC, Aman Barfull, ya ha explicado que la edición de 2019 seguirá bajo el formato actual a la espera de este posible cambio en 2020, además de dejar claro que dentro de la libertad que tendrían para organizar una prueba sobre grava o sobre asfalto, es la segunda opción la predilecta: "El próximo año planeamos mantener nuevamente el concepto actual, pero parece que luego nos tocará cambiarlo. Tenemos la opción de organizar un evento tanto en tierra como en asfalto, pero la opción de una prueba sobre asfalto es nuestra posibilidad preferida".

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Fuente: Rallye-MagazinFotos: Red Bull Content Pool

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