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Salón de París 2012Volvo especifica todos los detalles del nuevo V40 Cross Country

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Volvo facilita todos los detalles técnicos del nuevo V40 Cross Country; la variante más campera del V40, que cuenta con un aspecto de lo más atractivo. La gama de motores se compone de dos bloques gasolina de entre 180 y 254 caballos y otros tres diésel de 115 a 177 caballos.

El otro día te traíamos las primeras imágenes delVolvo V40 Cross Country, la variante crossover del compacto sueco, que llega con un aspecto de lo más apetecible, repleto de detalles que potencian su lado más campero.

Ahora, ya tenemos los datos de los propulsores que compondrán la gama para su llegada, previa presentación en el Salón de París 2012.

Estéticamente ya te lo hemos comentado todo; se trata de un V40 4 centrímetros más alto que el modelo normal y preparado con una serie de elementos estéticos como barras en techo, protecciones inferiores y llantas pintadas en tres tonos.

Bajo el capó, la gama comprende dos motores de gasolina y otros tres diésel que te puntualizamos rápidamente:

  • T5: Tiene 254 caballos de potencia y 360 Nm de par. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, con un consumo de 7,6 l/100 km. Irá asociado a un cambio automático de seis marchas que transmitirá la fuerza a las cuatro ruedas motrices (es el único motor que tiene confirmada la tracción integral), y además contará con control de descenso.

  • T4: En este caso, la potencia desciende a los 180 CV y el par máximo se queda en 270 Nm. Los consumos y emisiones se conforman con 5,5 l/100 km y 129 g/km de CO2 respectivamente. Podrá ir acoplado al cambio manual o automático se seis relaciones.

En materia diésel tenemos los siguientes propulsores:

  • 1.6 D2: Tiene 115 caballos de potencia y cuenta con un par máximo de 285 Nm. Se trata de un motor muy frugal que consume tan sólo 3,8 l/100km con unas emisiones de 99 g/km de CO2 a la atmósfera.

  • 2.0 D3: Cuenta con 150 caballos y 350 Nm de par máximo.

  • 2.3 D4: Copa la gama de gasoil con 177 CV y 400 Nm. Hace el 0 a 100 en solo 8,3 segundos con cambio automático, y en 8,6 segundos con cambio manual, mientras que consume 4,4 l/100 km ( con unas emisiones de 117 g/km de CO2) y 5,2 l/100 km (135 g/km de CO2) respectivamente.

El cambio se podrá escoger manual o automático, en ambos casos de seis relaciones.

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