Skoda mueve ficha antes, su nuevo Epiq está listo para llegar antes que el Volkswagen equivalente
Skoda ha comenzado la producción del Epiq en la planta de Volkswagen en Landaben. La fábrica pamplonica ya está sacando unidades, por ahora, sólo las más potentes, de este pequeño coche eléctrico de la marca checa, y al que se unirá el Volkswagen ID. Cross en unas semanas.
Skoda tiene una importantísima ventaja competitiva comparado con el crossover eléctrico más pequeño de la marca de Wolfsburgo. Las primeras unidades del checo ya están saliendo de la factoría de Volkswagen en Pamplona, el primer modelo del fabricante que se produce en este país, por lo que su llegada a los principales mercados europeos no se retrasará, frente a la del ID. Cross que aún espera su gran momento.
El nuevo Epiq se ha puesto a la venta en un principio con la versión de mayores prestaciones, tanto por la potencia de su motor eléctrico (211 CV) como la autonomía de su batería de iones de litio, ofreciendo aproximadamente 440 kilómetros. Un modelo que sí se las tendrá que ver con otros rivales dentro de su propio grupo como el Volkswagen ID. Polo y CUPRA Raval que se están produciendo ya en la factoría barcelonesa de Martorell, por lo que este trío legará al mercado prácticamente al mismo tiempo.
El nuevo Epiq es el primer Skoda fabricado en España
El Epiq es el segundo modelo europeo de la marca que se fabrica fuera de la República Checa, ya que el Superb se hace en la planta multimarca de Bratislava, en Eslovaquia, lo que permite liberar capacidad de producción para otros modelos de alta demanda en la factoría central de Skoda. La del pequeño eléctrico checo se lleva a cabo en la española de Landaben, casa del Polo durante generaciones y del ;T-Cross y Taigo más recientemente, fue elegida en 2023.
Skoda ha explicado que los principios básicos de producción están estandarizados bajo el paraguas de Volkswagen, pero eso no significa que el nuevo Epiq se fabrique según los procedimientos de la marca alemana, sino bajo los de la checa. De hecho, que este coche eléctrico comparte fábrica en instalaciones de producción permite a Skoda ofrecer un precio bajo para el modelo.
Mientras la planta central de Mladá Boleslav se dedica a la fabricación de los moldes de estampado para las piezas de la carrocería, la de Navarra se centra en el ajuste final del proceso de producción. Un sistema que se aprovecha al máximo de una fábrica que está preparada para que salgan hasta 1.400 coches al día de sus líneas de producción.
Los Epiq más baratos llegarán más tarde
Así, por ahora, las primeras unidades que llegarán a los concesionarios son las de la versión de 211 CV, por lo que ahora el objetivo es satisfacer la elevada demanda de pedidos para después del verano comenzar con la fabricación de las versiones más baratas del modelo. El Epiq que costará poco más de 25.000 euros se hará esperar unos cuantos meses.
Skoda es una de las marcas del gigante alemán que más éxitos está logrando con sus coches eléctricos. El Elroq se ha convertido en una referencia en poco tiempo en el mercado, camino de las 200.000 unidades producidas y entregadas antes del correspondiente lavado de cara. Un triunfo que también logró con el Enyaq, y a pesar de tener a una importante lista de competidores en contra. El precio y unos equipamientos más que completos se encargaron del resto, lo mismo que se espera del Epiq.
Los rivales del Skoda Epiq
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