El nuevo Skoda Peaq enseña sus cartas, más de 600 km y una ventaja rara: en Volkswagen no hay nada igual
Llegará antes de finales de año, pero ya sabemos nuevos detalles técnicos del esperado Skoda Peaq. El SUV eléctrico más grande de la marca checa está listo para estrenarse en sociedad.
Tres meses. Ese es el tiempo que le queda al nuevo Skoda Peaq para desprenderse de este camuflaje que está vistiendo los prototipos del que será el coche eléctrico más grande de la marca checa. Skoda ha decidido desclasificar una serie de detalles técnicos, de suma importancia para los interesados, al mismo tiempo que se están llevando a cabo las primeras pruebas de conducción. Un adelanto oficial para los que se están pensando muy seriamente comprar el nuevo Peaq.
La propuesta de cero emisiones a la altura del Kodiaq, que hemos probado en versión híbrida enchufable, es la más grande del grupo Volkswagen. Si estás interesado en un coche eléctrico del gigante alemán, este nuevo Peaq es único y no tiene rival dentro del grupo, por lo que tendrías que mirar a la competencia de Stellantis o a otro gigante de la categoría como el IONIQ 9, al que también nos hemos puesto a sus mandos. Sus medidas, que puedes ver a continuación, dan buena prueba de lo voluminoso que es el nuevo Peaq.
El nuevo Skoda Peaq es un SUV eléctrico para viajar a lo grande
Comparado este nuevo Peaq con el que es hoy el SUV más grande de la marca checa, el que está próximo a sumarse es 116 milímetros más largo, cinco más alto y tiene una distancia entre ejes con 174 milímetros más, por lo que ofrecerá un cómodo y espacioso interior, tanto para cinco pasajeros como para siete.
| Medidas | Peaq | Kodiaq |
|---|---|---|
| Largo | 4.874 mm | 4.758 mm |
| Ancho | ND | 1.882 mm |
| Alto | 1.664 mm | 1.659 mm |
| Batalla | 2.965 mm | 2.791 mm |
| Volumen del maletero trasero | 1.010 l | 910 l * |
| Volumen del maletero delantero | 37 | -- |
Medidas oficialmente homologadas en el Skoda Peaq / Con 5 plazas
El diseño del nuevo Peaq se mantiene escondido bajo este camuflaje más colorido, pero si le echas un vistazo más detenido, comprobarás que es prácticamente el mismo que se adelantó en el Concept Vision 7S. La firma ha profundizado más en el estilo «Modern Solid» que estrenó el exitoso Elroq y que también se sumó a los renovados Enyaq, saliéndose de este canon el nuevo Skoda Epiq. El más pequeño de los coches eléctricos de la marca se alineará al más grande, tanto en la forma de los faros delanteros como en una parte trasera que también presenta algunas diferencias con respecto a lo que Skoda nos tiene acostumbrado.
El interior no se ha mostrado, pero puedes esperar un volante de dos radios -tres con detección manos libres en el Sportline- con nuevas teclas multifunción, un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y gran pantalla táctil de 13,6 pulgadas en la consola central con una disposición completamente distinta de las usadas hasta ahora: estará colocada en vertical y el sistema multimedia estrena un software basado en Android.
El nuevo Skoda Peaq será el primer modelo eléctrico del grupo germano con esta tecnología, se ofrecerá con cinco acabados incluidos el deportivo Sportline, la iluminación ambiental y el volante multifunción calefactable serán de serie, y en opción puede montar uno de los techos panorámicos más grandes del segmento o un avanzado Head-up display con realidad aumentada.
Potencia y más de 600 km de autonomía en el nuevo Skoda Peaq
Pero, a pesar del completo equipamiento, el verdadero caballo de batalla del nuevo Skoda Peaq es el espacio. Con cinco plazas, el volumen de carga en el maletero es de nada menos que 1.010 litros, aunque esta cifra tiene truco pues realmente se consigue con el asiento trasero deslizado hacia adelante. En la posición normal, el volumen de carga es de 935 litros, y de sólo 299 litros si se encuentran las siete plazas operativas. Con cinco, el volumen de carga en el maletero es de 890 litros.
El nuevo Skoda Peaq está basado en la plataforma MEB del grupo Volkswagen, compartiendo esta estructura con el Enyaq. El Peaq se ofrecerá con dos versiones de un sólo motor eléctrico instalado en el eje trasero, con 204 CV y 286 CV, y ambos pueden remolcar hasta dos toneladas, además de una opción con tracción total con 299 CV, como puedes ver en el detalle a continuación.
| Peaq 60 | Peaq 90 | Peaq 90x | |
|---|---|---|---|
 Potencia máxima | 150 kW / 204 CV | 210 / 286 CV | 220 kW / 299 CV |
 PAR máximo | ND | ND | ND |
 0-100 Km/h | 8,6 s | 7,1 s | 6,7 s |
 V. Máxima | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
 Consumo | ND | ND | ND |
 Autonomía | 438 km | 620 km | 620 km |
 Transmisión | Aut. 1v | Aut. 1v | Aut. 1v |
 Tracción | Trasera | Trasera | Total |
ND: Datos no disponibles
El nuevo Peaq 60 es la versión de acceso, y esta está asociada a una batería de iones de litio con química de NMC, que dispone de una capacidad energética neta de 63 kWh y que le proporciona una autonomía de 438 kilómetros. Esta es recargable con una potencia máxima de 165 kW, mientras que en la batería de 91 kWh, esta potencia crece hasta los 220 kW, por lo que permite disponer de 620 kilómetros de autonomía, y se tarda en cargar del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos.
El nuevo Skoda Peaq se presentará en la segunda quincena de junio, poniéndose a la venta antes de finales de año. Los precios son, por ahora, una incógnita, pero esperamos conocerlos cuando sea mostrado en el Salón del automóvil del París. Cuando se espera que se abran los libros de pedidos y se anuncie el lanzamiento comercial. Un momento en el esperamos ponernos a sus mandos y contarte todo.
