Škoda Peaq

En el verano de 2022 la marca Skoda presentó en sociedad un importantísimo modelo conceptual. Irrumpía en escena el Skoda Vision 7s. Este concept car suponía toda una declaración de intenciones en materia de apuesta por la movilidad exclusivamente eléctrica. El fabricante checo, por aquel entonces, había puesto en marcha un ambicioso plan estratégico en materia de electrificación. Y el mencionado Vision 7s tenía un papel clave en esta hoja de ruta.

El modelo conceptual Vision 7s sienta las bases del SUV eléctrico más ambicioso de la historia de Skoda. Es la antesala de un vehículo de producción. El Skoda Peaq. No sería hasta el mes de enero de 2026 cuando se anunció oficialmente el nombre de este todocamino. A estas alturas el desarrollo ya estaba en marcha como demostraban los avistamientos de prototipos. Meses más tarde sería oficialmente presentado.

No solo se trata del SUV eléctrico más grande jamás creado por Skoda, también es el primer vehículo eléctrico de siete plazas de la marca. Y es que, en la creciente gama Skoda, el nuevo Peaq se sitúa como la alternativa 100% eléctrica al Skoda Kodiaq. Está basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y llega para competir en el incipiente mercado europeo de SUV eléctricos con tres filas de asientos.

Tiene unas dimensiones notables. Es más grande que un Kodiaq. El nuevo Peaq mide 4,87 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento D-SUV. En su interior, que es muy espacioso gracias a los 2,97 metros de distancia entre ejes, hay siete plazas (también se ofrece con cinco plazas). El maletero cubica un volumen de carga de 935 litros con cinco plazas. Una cifra que se reduce hasta los 299 litros si se cuenta con tres filas de asientos.

Al igual que ocurre con otros muchos coches eléctricos, el Peaq tiene lo que se conoce como «frunk». Es decir, un maletero delantero. Bajo el capó hay un pequeño pero práctico espacio de carga que cubica 37 litros. Un espacio suficiente en el que, por ejemplo, almacenar los cables y demás accesorios destinados a la carga de la batería.

Debe enfrentarse a importantes adversarios. Entre los principales rivales del Skoda Peaq se encuentran modelos como el BYD Seal U, el Leapmotor C10, el Tesla Model Y, el Peugeot E-5008, el Xpeng G6, el KGM Torres EVX, el MGS6 EV, el Mazda CX-6e y el Changan Deepal S07.

La gama Peaq está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. Está disponible con baterías de iones de litio de química NMC con capacidades de 63 kWh y 91 kWh. El rango de potencias abarca desde los 150 kW (204 CV) hasta los 220 kW (299 CV). La autonomía del Skoda Peaq alcanza los 620 kilómetros según el ciclo WLTP. Todas las versiones presentan una configuración de tracción trasera.

Es producido en la vieja Europa. El Skoda Peaq se fabrica en la República Checa. Y más concretamente en la planta de Skoda localizada en Mladá Boleslav.