Stellantis se adelanta a la competencia con una gama de furgonetas más barata para Opel, FIAT, Peugeot y Citroën desde 21.500 €
Stellantis lanza una nueva versión de acceso para su flota de furgonetas compactas. FIAT, Opel, Peugeot y Citroën se beneficiarán de ella. Presenta las mismas cualidades que el resto de la gama.
Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPRO, Opel Combo Start y Peugeot Partner Active. Son los nombres de las versiones más asequibles de las furgonetas compactas de Stellantis. Las ha diseñado Stellantis Pro One a partir de datos de uso real, y llegan con un interior rediseñado, un asiento del acompañante multifución y una versión eléctrica con 270 km de autonomía.
Stellantis no tiene rival en el mercado europeo de furgonetas compactas. Según los datos del grupo, casi una de cada dos furgonetas compactas vendidas en España sale de alguna de sus marcas. Además, es la gama de Stellantis que más vende en todo el mundo. Aun así, el grupo no quiere dar ventaja a los nuevos competidores, que cada vez aprietan más. Por eso su unidad de vehículos comerciales, Stellantis Pro One, ha presentado la Smart Compact Van (SCV). No sustituye a la gama actual, sino que se suma a ella como la versión más competitiva en precio y más pensada para el conductor profesional.
La nueva variante tendrá un nombre propio en cada marca:
- Citroën Berlingo First
- Fiat Doblò EasyPRO
- Opel Combo Start
- Peugeot Partner Active
Un paragolpes más robusto y un interior completamente nuevo
La Smart Compact Van usa la misma arquitectura que las furgonetas compactas actuales del grupo. Por fuera se distingue por un paragolpes delantero grande, de líneas marcadas, que busca proteger mejor la carrocería en el trabajo diario sin perder el parecido con el resto de la familia. La personalización es mínima entre las marcas, habiendo solo un claro cambio de logotipos.
Sin embargo, los cambios más importantes los encontramos dentro. El salpicadero y los paneles de las puertas son completamente nuevos y se han diseñado según criterios de ergonomía y flexibilidad. El objetivo es aprovechar mejor el espacio y colocar los mandos de forma más lógica. Toda la cabina apunta ahora al conductor que se convierte en el centro neurálgico del espacio.
Flexiseat: el asiento que se pliega para cargar más
Stellantis ha desarrollado las nuevas Smart Compact Van a partir de datos tomados en condiciones de uso real. Datos de sus clientes. Los análisis de Stellantis dieron dos resultados claros: al 40 % de los clientes no le interesa la configuración de tres asientos delanteros, y los profesionales conducen solos alrededor del 90 % de su jornada.
De ahí sale el elemento más llamativo de la gama SCV, el Flexiseat, que viene de serie. Es un asiento modular para el acompañante que se pliega y suma 0,5 m³ al volumen de carga. Stellantis asegura que es una solución única en el segmento y que solo existe en esta versión.
El Flexiseat se puede completar con la Modutable, una mesa modular opcional que lo convierte en escritorio de una oficina móvil o en una mesa para comer durante las pausas. Este accesorio se puede añadir en cualquier momento de la vida del vehículo, no solo al comprarlo. Se trata de un opcional que tan solo cuesta 300 euros.
Más soluciones para guardar y trabajar en la cabina
Además del Flexiseat, las Smart Compact Van estrenan varias soluciones de almacenamiento y trabajo, todas con nombre propio:
- Moduconsole: consola central con posavasos y un compartimento cerrado. Se saca con facilidad, se puede guardar en la zona de carga y sirve para llevar herramientas pequeñas, una tablet, el móvil con su cargador o documentos. (110 €)
- Dashbox: salpicadero con dos guanteras y un posavasos. (100 €)
- Drivedrawer: cajón bajo el asiento del conductor para guardar a la vista de nadie libretas, un portátil o una tablet. (110 €)
- Moduwork: configuración con un tercer asiento central para viajar hasta tres personas. Cuando no se usa, ese asiento ofrece un compartimento cerrado, se combina con el asiento del acompañante y una mesa plegable, o deja un hueco para transportar objetos largos. (550 €)
La cabina también tiene una toma de corriente de 220 V para cargar el portátil, la tablet u otros aparatos. Tiene un coste extra de 150 euros.
Mismas medidas y capacidades que el resto de la gama
Las dimensiones, por fuera y por dentro, no cambian respecto a las demás versiones. La SCV mantiene:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Longitudes disponibles | 2 |
| Carga útil | Entre 650 Kg y 1.000 Kg |
| Volumen de carga | Entre 3,3 y 4,4 m³ |
| Volumen extra con el Flexiseat plegado | +0,5 m³ |
Eléctrica con 270 km de autonomía, dos diésel, una gasolina y una microhíbrida en camino
Stellantis repite su estrategia multienergía, que busca facilitar el paso a la electrificación sin encarecer el producto. La versión principal es la nueva variante 100% eléctrica, con hasta 270 km de autonomía. Equipa una batería LFP de 42 kWh de capacidad sin posibilidad de carga rápida de serie. Según la marca, es una de las mejores cifras de su categoría y de toda la gama Stellantis Pro One.
Junto a ella habrá tres motores de combustión: dos diésel y uno de gasolina, todos con cambio manual. A esto se sumará una versión microhíbrida que llegará al mercado el año que viene. Stellantis no ha dado por ahora potencias ni capacidad de batería, aunque será la solución urbana más cómoda por su etiqueta ECO de la DGT.
Una personalidad distinta en cada marca
Las cuatro versiones comparten base técnica, pero cada marca le da su propio enfoque:
- Citroën Berlingo First: cómoda y accesible, con prioridad en la facilidad de uso, la practicidad y el confort del profesional.
- Fiat Doblò EasyPRO: racional y práctica, pensada para dar el máximo valor de la forma más sencilla.
- Opel Combo Start: soluciones prácticas y fiables, con la robustez como seña de identidad.
- Peugeot Partner Active: ágil y profesional, combina eficiencia con un diseño atractivo y diferente.
Con la Smart Compact Van, Stellantis quiere defender su liderazgo en un segmento clave para el grupo. Su propuesta es una furgoneta más barata, más práctica en el día a día y con costes de uso contenidos, para hacer frente a unos rivales cada vez más agresivos. El conglomerado se adelanta así a la llegada de rivales que chinos que si bien todavía no son una amenaza, pueden serlo muy rápidamente.
Más barata que el resto de la gama
El dato más importante para el comprador es el precio. Stellantis afirma que desde el principio la accesibilidad ha sido un elemento clave del desarrollo. En España, las nuevas Smart Compact Van (Citroën Berlingo VAN FIRST, Peugeot Partner ACTIVE, FIAT Professional Doblò Easy PRO y Opel Combo START) ya están disponible para pedidos, con precios a partir de 21.500 € (PVP sin IVA ni transporte incluido). Detalles de precios según motorización (PVP sin IVA ni transporte incluido):
- Furgón Gasolina 110 CV Manual desde 21.500 €
- Furgón Diesel 100 CV Manual desde 22.000 €
- Furgón Eléctrico de 42 kWh desde 27.800 €
