SEAT Ibiza FR

«Formula Racing», este es el significado de las siglas FR. Unas siglas que desempeñan un papel protagonista en la gama del SEAT Ibiza. El incombustible utilitario español, el coche más vendido en la historia de la marca SEAT, saca a relucir su imagen más dinámica y deportiva gracias al nivel de acabado FR. Una versión que le acompaña desde su tercera generación.

La tercera generación del SEAT Ibiza llegó a los concesionarios españoles en el año 2002. Una generación que trajo consigo numerosas novedades. Entre ellas, la versión FR. Este acabado está presente en todos y cada uno de los modelos que SEAT viene comercializando. Es una denominación comercial que ha ganado protagonismo con el paso de las últimas dos décadas.

El SEAT Ibiza FR llegó a los concesionarios con un claro objetivo. Ocupar un enorme hueco existente en la gama Ibiza. En concreto, el espacio creado entre el modelo estándar y la variante CUPRA de altas prestaciones. Cabe señalar que el SEAT Ibiza CUPRA también vio la luz de la mano del SEAT Ibiza III.

Es un vehículo rápidamente reconocible ya que cuenta con un kit de carrocería específico, llantas de diseño exclusivo y en su interior también luce acabados que solo podemos encontrar en la terminación FR.

La generación actual del Ibiza es la quinta. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra celebrado en el año 2017. Una generación que, al igual que el modelo anterior, cuenta con versión FR. En 2021 recibió una importante puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo.

Mide 4,06 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento B. En su interior hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,56 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 355 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.165 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a una lista de importantísimos adversarios. La competencia es voraz en el segmento B. Una rivalidad que también hace acto de presencia en este mercado de utilitarios con un diseño deportivo y cierta puesta a punto que mejora el comportamiento dinámico. Entre los principales rivales del SEAT Ibiza FR se encuentran modelos como el Peugeot 208 GT, el Skoda Fabia Monte Carlo, el Renault Clio Esprit Alpine, el Volkswagen Polo R-Line, el Hyundai i20 N Line y el Opel Corsa GS.

La gama de motores del SEAT Ibiza FR ha sufrido importantes cambios con el paso de los años y, más concretamente, de las distintas generaciones de este modelo. En la actualidad, el Ibiza FR que podemos encontrar en los concesionarios españoles está disponible de manera exclusiva junto a una pequeña selección de mecánicas de gasolina. Unos motores con hasta 150 CV y siempre con tracción delantera.

En el pasado reciente la versión FR del Ibiza estuvo disponible con motores diésel y también con motorizaciones bifuel (TGI) preparados para funcionar con GNC (Gas Natural Comprimido) además de con gasolina.

El SEAT Ibiza FR se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva en las instalaciones de SEAT localizadas en Martorell, cerca de Barcelona.