El curioso caso de Giancarlo Baghetti
Era su tercera carrera a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1. Había sido una carrera dura, calurosa y competida. Pero al salir de la curva de...
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Interlagos, el origen del circuito y del primer Gran Premio de Fórmula 1 en Brasil
Brasil siempre ha contado con grandes circuitos de carreras, pero sin duda el de Interlagos es el que ha definido el automovilismo del país. Remontémonos a su creación...
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El VIII Gran Premio Penya Rhin, los GP internacionales vuelven a España
Primero fue la Guerra Civil que rompió las costuras de todo el país y luego fue la Segunda Guerra Mundial la que hizo lo propio con el continente...
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El GP de Japón de 1990, un día de ira
Domingo 21 de octubre de 1990, circuito de Suzuka, en Japón. El decimoquinto Gran Premio de la temporada está a punto de comenzar, con Ayrton Senna y Alain...
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Piero Dusio y el Cisitalia Type 360, alas rotas
Piero Dusio, nacido un 13 de octubre de 1899, iba para futbolista de nivel en la Juventus. Pero se lesionó, y en vez de hundirse, se convirtió en...
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El Lancia D50, sueños de victoria
La tradición deportiva de Lancia es una de las más importantes del automovilismo, sea en rallies, en prototipos o en GT. La cuestión es más discutida en materia...
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Karl Kling, el pilar discreto de Mercedes
La historia suele citarlo de pasada, como una figura de segundo orden en el automovilismo. Quizás sólo un día de gloria, pero poco más. Sin embargo, el peso...
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El GP de Italia de F1 de 1947, en Milán, pero no en Monza
El Gran Premio de Italia cumple este año su centenario, desde que se disputó el primero en el año 1921 en el circuito de Montechiaro, en Brescia. Sin...
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GP de Gran Bretaña de 1961, el primer título de constructores para Ferrari
Enzo Ferrari sentía un amor desmedido por sus coches, sus creaciones que eran maltratadas en los circuitos, pero que gracias a su potencia, fiabilidad y eficacia, daban a...
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Gran Premio de Francia de 1926: tres en la salida, uno en la llegada
Hace 95 años, en las cercanías de Marsella, ya se disputó el Gran Premio de Francia, por entonces conocido como Grand Prix de l’Automobile Club de France por...
Motivos para apreciar el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1
Mónaco, ese minúsculo Estado al sudeste de Francia que un día estuvo bajo protectorado español y que hoy es un paraíso fiscal, lleno de grandes fortunas y de...
El otro Zolder de Gilles Villeneuve: GP de Bélgica de Fórmula 1 de 1979
Hay algunos circuitos que quedan marcados por momentos deportivos cuya trascendencia excede los parámetros de lo ordinario. Puede que se produzca por carreras legendarias, por duelos épicos o...
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Alfred Neubauer, el origen de la estrategia
La estrategia en las carreras es fundamental. Decenas de personas analizan las probabilidades e hipotéticas que pueden darse durante un Gran Premio para obtener la estrategia perfecta que...
Historia de un conflicto, así llegó Imola a la Fórmula 1
La llegada del circuito de Imola al calendario de la Fórmula 1 fue el fruto del empeño personal de Enzo Ferrari, ayudado por el interés de Bernie Ecclestone...
Gran Premio de Bélgica de 1965: Jim Clark separó las aguas
Puede que en la historia del automovilismo, jamás un piloto haya odiado tanto un circuito como Jim Clark a Spa-Francorchamps. Y sin embargo, pocos pilotos dominaron tan profundamente...
De colores y carreras
Hubo un tiempo en el que para identificar a un coche de carreras y la nacionalidad del mismo, bastaba con mirar su esquema cromático y así saber por...
Jean Behra, la alegría de la velocidad
Combativo, audaz e impulsivo. Tres palabras con la que se define a uno de los pilotos más excitantes de los años cincuenta, y sin duda a uno de...
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Ronnie Peterson, volar a ras de asfalto
Podría haber sido Woodcote, en Silverstone. O la Parabolica en Monza. Incluso la exigente antigua Curva do Sol en Interlagos. Podría haber sido un March, un Tyrrell o...
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Jean-Pierre Wimille, el mejor antes del campeonato del mundo
Podría haber cambiado radicalmente la historia y haber sido el primer campeón del mundo de pilotos al crearse el campeonato en 1950, pues pocos pilotos como él eran...
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Alpine A350: cuando Renault dijo no a la F1
Jean Rédéle fundó la Societe des Automobiles Alpine SAS en 1954, en Dieppe, una ciudad que había contado con un precioso circuito de Gran Premio. Allí, el ansia...
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