Porsche 911 GT3 R híbrido en acción

Cuando se supo que Porsche estaba trabajando en otra de sus "locuras", después del SUV Cayenne y de la berlina deportiva Panamera, la verdad es que pese a ir en contra de una gran mayoría de "expertos" del mundo del motor, mi postura fue siempre la misma: Si Porsche está trabajando en una versión híbrida de una de su más valiosas joyas y una auténtica máquina de conducir, como es el Porsche GT3 R, sin duda será una bestia a la altura de la saga y no me equivoqué.

Tampoco hay que ser un mega genio para ello, contando con el antecedente de la versión híbrida del Cayenne de la casa y los avances que su archirrival BMW había conseguido, entendiendo que un buen tren motriz híbrido sirve, además de reducir consumos y emisiones, para entregar más potencia. Y así también lo entiende el Porsche 911 GT3 R híbrido, reemplazando los pack de baterías por un generador eléctrico que al alimentar al propulsor eléctrico del coche, le permite aumentar en 161 caballos, los ya abundantes 473 animales que entrega su motor a combustión de seis cilindros en línea, claro que por un corto periodo de tiempo, no superior a los ocho segundos.

Y aquí tenemos el resultado, el Porsche 911 GT3 R híbrido sobre la pista de Nürbrurgring, prueba y olimpo que está destinado a marcar el destino de un coche, como ya lo demostró hace unos días el maravillosos Ferrari 599XX al destrozar la barrera del tiempo y completar los casi 21 kilómetros del circuito en menos de siete minutos.

Ahora, en este vídeo vemos el nuevo animal híbrido de la casa de Stuttgart, híbrido por tren propulsor e híbrido por bestia del asfalto y derroche de caballos sobre la pista.

Y a los mandos, Nico Hülkenberg, piloto de la escudería Williams, probando y poniendo a punto a este pura sangre, entrenándolo para la que será su prueba de fuego: me refiero a las 24 horas de Nürbrurgring, donde espero que el Porsche 911 GT3 R híbrido de que hablar.

De momento, aquí tenemos el vídeo de la prueba.

Fuente: Porsche