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    Porsche 911 Sport Classic, la leyenda vuelve a la carretera

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    Porsche revive el mítico Carrera RS 2.7 del 73 con una versión 2010 llamada 911 Sport Classics.

    La leyenda vuelve a la carretera. Hoy Porsche ha anunciado que presentará en Frankfurt la versión 2010 del legendario PorscheCarrera RS 2.7 del 73, incluyendo la clásica cola de pato, llamada así por la forma de su alerón. Rebautizado como Porsche 911 Classic Sport, sólo 250 unidades serán fabricadas para los afortunados que tengan en la cartera algo más que la tarjeta del paro.

    Basado en el Porsche Carrera S, el nuevo 911 SC es propulsado por una versión modificada del ya legendario motor de seis cilindros en línea, que entrega 408 caballos, 23 caballos más que la versión original, gracias a un nuevo diseño de ingreso de aire con alerones móviles que controlan la entrada y administración a un sistema de vacío que asegura la cantidad exacta de aire en cada cámara y cabezas de cilindros rediseñados.

    Por supuesto, no puede ser de otra forma, lleva una caja manual de seis velocidades para conducirlo como Dios manda, que las cajas automáticas son para nenas.

    Esta bestia que se pone de 0 a 100 en 4.6 segundos y cuya velocidad máxima es de 302 Km/h tiene una curva de consumo en ciclo medio europeo de sólo 10.6 litros a los 100 kms. Lo que es mucha economía para un animal del asfalto como este, claro que no será tanto al exigirle.

    Aunque es de calle, su vocación deportiva está en los detalles que van más allá de la mecánica, por ejemplo en su techo de "doble burbuja" similar al del Carrera GT y algunos Porsche de competición su nuevo spoiler frontal, sus faros de bi-Xenon con los bordes de negro y el exclusivo pack Sport Crono Plus.

    Además dispone de frenos de cerámica, suspensión deportiva un diferencial antiblocante y llantas de aleación de 19 pulgadas inspiradas en los diseños de los 60´s que calzan neumáticos de alta performance y el ya legendario alerón posterior llamado "cola de pato" que le da su inconfudible aspecto.

    Y en su interior detallitos y lujos por supuesto, como las butacas deportivas tapizadas en piel marrón, un tablero de instrumentos forrado en piel "Espresso Nature" y el techo en Alcantara y elegantes toques de cromo por doquier.

    Y aunque es de mal gusto, hablemos de dinero, como hemos dicho sólo 250 unidades del Porsche 911 Classic Sportserán construidas, las que se pondrán a la venta el próximo enero con un precio base de sólo 169.300 euros más impuestos, por lo que habrá que darse prisa para no quedar fuera de esta oferta. Lo que no está claro aún es si podrá acogerse al Plan 2000 E.

    Fuente: World Car Fans

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