Audi se adelanta a Porsche con el nuevo TT eléctrico, estas fotos espía lo dejan al descubierto

Un año después, las pruebas continúan y prácticamente en el mismo lugar en el que que fue cazada por primera vez esta mula, aunque la nueva contiene una importante diferencia comparada con la anterior. El nuevo deportivo eléctrico que Audi presentará en el verano de 2027 ha reaparecido en unas nuevas fotos espía, pero ahora con un carácter más definitivo dentro de la provisionalidad.

Y es que cuando en primavera del año pasado apareció la primera mula del sucesor eléctrico del Audi TT, ésta solamente contaba con la matrícula de Audi. Entonces, sabíamos que el desarrollo del nuevo modelo había comenzado, y que la marca de los cuatro aros estaba realizando las primeras comprobaciones de una plataforma PPE específica para coches deportivos a la que nunca antes había tenido acceso. Ahora, esa misma mula ya se ha modificado y adaptado a las geometrías y proporciones del deportivo eléctrico de Audi.

Fotos espía mula del nuevo Audi TT 2028 en Nürburgring

Los añadidos en los pasos de rueda indican que el ancho de las vías, de los ejes, es mayor que en el roadster eléctrico de Porsche. La distancia entre ambos también variará unos milímetros, por lo que la longitud total también aumentará. Audi ya ha realizado los primeros reglajes en el chasis con la dosis justa de confort y deportividad, y los que está probando en los alrededores del trazado de Nürburgring, donde también está obligada a hacer una incursión para validar estos ajustes.

El fabricante de Ingolstadt ha confirmado que habrá un nuevo deportivo en la gama, pero lo que es completamente desconocido es si se ofrecerá una sola carrocería, como la que se presentó en el concept C, que era más un Targa con una sección desmontable del techo, o si este futuro modelo contará con dos variantes, el típico coupé y el roadster.

La elección de uno de los primeros prototipos del 718 Boxster hacen declinar la balanza del lado de una carrocería única, lo que ahorraría un enorme pico de inversión al fabricante, además de distinguirse también ante Porsche y los clientes. Estos pagarán más por un modelo deportivo que tiene la gran virtud de contar con un techo retráctil. Además, los descapotables eléctricos no son devoción de los clientes.

El concept C de producción ya se está probando en carretera

El futuro deportivo eléctrico de Audi será presentado en el verano de 2027, por lo que la marca debe contar ya con prototipos de producción camuflados que no quieren que se vean tan fácilmente. Unas fotos espía que serían muy codiciadas, razón por la que estos ejemplares permanecerán a buen recaudo llevando a cabo los ensayos en instalaciones casi inaccesibles para los fotógrafos, en otra región del mundo o de noche.

Los plazos de desarrollo que se toma el fabricante, especialmente desde que termina el desarrollo hasta la presentación, es muy amplio y ya lo hemos visto con el nuevo Audi Q7 que ya se ha filtrado, por lo que los plazos están demasiado ajustados para realizar las pruebas y asegurarse de que todos los sistemas funcionan y el rendimiento de los dos motores eléctricos es el conforme a los estándares de la marca.

Un deportivo eléctrico con un elevado rendimiento, gracias a su tecnología de 800 Voltios y una autonomía máxima que no debe decaer de los 500 kilómetros, caro en precio y que esperamos ver en los concesionarios antes de 2028.