Estos son los precios del nuevo Peugeot 408 2026 con hasta 240 CV y una versión eléctrica mejorada
Llega el nuevo Peugeot 408 2026. El renovado Fastback de Peugeot ya tiene precios en España y está listo para asaltar los concesionarios con hasta 240 CV y una versión eléctrica mejorada. Disponible en versiones ECO y CERO, presume de nuevo diseño y más tecnología.
Solo ha pasado un mes desde que el nuevo Peugeot 408 viviera su debut en sociedad. El Fastback de Peugeot ha sido objeto de una importante puesta a punto. Un lavado de cara, un «facelift», que permitirá a esta generación del 408 poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Estrena diseño, tecnología y mecánicas mejoradas. En definitiva, una actualización muy completa.
Todo está listo para que lleve a cabo su asalto a nuestros concesionarios. El nuevo Peugeot 408 2026 ya tiene precios. El configurador ha sido abierto y, por lo tanto, los detalles de la oferta propuesta para el mercado español han dejado de ser un secreto. Fabricado en la planta de Stellantis localizada en Mulhouse (Francia), las entregas comenzarán en apenas unos meses.
La gama y equipamiento del nuevo Peugeot 408 2026
Peugeot ha estructurado la gama del nuevo 408 en los niveles de acabado Allure, GT y GT Exclusive. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Peugeot 408 Allure
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Faros Full LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Cristales posteriores sobretintados
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Cuadro de instrumentos digital
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador automático bizona
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Tapicería MI TEP
- Reposabrazos central delantero
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero adaptativo con función Stop&Go y limitador de velocidad
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Alerta de atención al conductor
- Frenado de emergencia automático
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Asistente de arranque en pendiente
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Peugeot 408 GT (añade)
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Paquete exterior GT
- Tapicería Uzila / TEP
- Asiento del pasajero ajustable en altura
- Portón trasero eléctrico
- Reconocimiento ampliado de señales de tráfico
- Asistente de posicionamiento en carril
Equipamiento Peugeot 408 GT Exclusive (añade)
- Tapicería MI TEP Alcántara
- Asientos delanteros con ajustes eléctricos, calefacción y función de masaje
- Volante multifunción calefactable, revestido de cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Sistema de vigilancia del ángulo muerto
- Alerta de tráfico cruzado trasero
Precios del Peugeot 408 2026 en España
| Mecánica | Allure | GT | GT Exclusive |
|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 | 31.720 € | 35.520 € | 38.020 € |
| 1.6 Plug-in Hybrid 240 | 41.450 € | 44.750 € | 47.600 € |
| Elécotrico 157 kW (213 CV) 58,2 kWh | 41.160 € | 44.520 € | 47.420 € |
Precios vigentes desde Febrero / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones
VER MÁS PRECIOS DEL PEUGEOT 408Los motores electrificados del nuevo Peugeot 408 2026
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo 408 presenta una interesante selección de motorizaciones electrificadas y, sobre todo, mejoradas. Está disponible en versiones híbrida ligera (MHEV), híbrida enchufable (PHEV) y 100% eléctrica (BEV). Todas con una configuración de tracción delantera.
El escalón de acceso está ocupado por un motor de gasolina de 1.2 litros turbo con 145 CV. Un bloque electrificado con tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Se maneja a través de una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades y trae consigo el distintivo ambiental ECO de la DGT.
Para los conductores que busquen la máxima versatilidad la marca ofrece una variante híbrida enchufable que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico para alcanzar los 240 CV. Gracias a una batería de iones de litio de 14,6 kWh puede circular 80 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTP.
Y para aquellos más comprometidos con la movilidad sostenible, hay disponible una variante eléctrica mejorada. El nuevo Peugeot E-408 combina una batería de iones de litio de 58,2 kWh con un motor de 157 kW (213 CV). Puede circular más de 450 kilómetros con una sola carga según el ciclo WLTP. Y por cierto, viene equipado de serie con tecnología V2L. Tanto la motorización híbrida enchufable como eléctrica lucen la etiqueta 0 Emisiones.
