BMW i7

BMW se ha adentrado en el elitista mercado de las berlinas de representación 100% eléctrica. El fabricante alemán ha ratificado su apuesta por la movilidad sostenible con el diseño y desarrollo del nuevo BMW i7. El buque insignia de la compañía en materia de electrificación, de tecnología y, sobre todo, de lujo. El i7 irrumpe en escena de la mano de la séptima generación del BMW Serie 7.

El nuevo i7 se posicionará en la gama BMW como la alternativa totalmente eléctrica al Serie 7 con motores térmicos. Un modelo que, por su parte, recurre a la tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios e híbrida enchufable (PHEV) para mantener contenido el consumo de combustible y las emisiones. En su asalto a los concesionarios el BMW i7 deberá enfrentarse a modelos tan importantes como el Mercedes EQS o el Porsche Taycan.

La longitud del i7 alcanza los 5,39 metros. Ello, sumado a una distancia entre ejes de 3,21 m, nos permite hacernos una idea de la magnitud de este vehículo. En su interior hay espacio suficiente para que hasta cinco pasajeros adultos viajen con total comodidad. Además, BMW ofrece una cantidad ingente de opciones de personalización para conformar en el habitáculo una atmósfera en la que primar, por ejemplo, la conectividad y el confort. El maletero cubica un volumen de carga de 500 litros, una cifra más que aceptable.

El puesto de conducción es digital y conectado. La instrumentación totalmente digital se combina con una gran pantalla destinada al sistema de info-entretenimento. Un sistema multimedia que permite acceder a numerosos servicios digitales en línea. Además, y como gran novedad para los ocupantes de las plazas traseras, está la denominada «Theatre Screen», una pantalla enorme de 31,3 pulgadas y resolución 8K para hacer del i7 una sala de cine sobre ruedas.

Una de las claves principales del i7, al tratarse de un vehículo eléctrico, es sin lugar a dudas el sistema de propulsión. En su asalto a los concesionarios, la berlina eléctrica más exclusiva de BMW estará disponible con la motorización xDrive60. El sistema de propulsión se compone de dos motores eléctricos, uno por eje, para disfrutar de una configuración de tracción total. La potencia total alcanza los 400 kW (544 CV) y 745 Nm de par máximo. Son alimentados por la energía almacenada de una batería de iones de litio de 101 kWh.

La autonomía del BMW i7 alcanza los 625 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h (limitada electrónicamente). Teniendo en cuenta que el peso del vehículo supera los 2.500 kilogramos, son unas prestaciones de escándalo.