Porsche Taycan

El Porsche Taycan es el primer modelo 100% eléctrico de fabricación en serie de la marca alemana Porsche, y es toda una declaración de intenciones respecto a su futuro. El Porsche Taycan está disponible en tres configuraciones diferentes, y diferenciadas principalmente por su potencia: con 530 CV bajo la denominación 4S, con 680 CV como Turbo y con 761 CV como Turbo S. Todas las denominaciones haciendo un guiño a las habituales de Porsche, aunque sin relación por la configuración mecánica a la que corresponderían, y todas ellas con un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Sobre cada eje del Porsche Taycan hay un motor eléctrico, y entre los ejes es donde se encuentra la batería, que tiene diferente capacidad de carga en función de la configuración escogida. El interior del Porsche Taycan es llamativo, en tanto que puede contar con hasta cinco pantallas digitales. Tres de ellas son de serie y corresponden al sistema de instrumentación, el sistema multimedia y el módulo de climatización. Pero además se puede equipar con otras dos pantallas de manera opcional: una ubicada frente al pasajero, para consultar información sobre el vehículo y una última para los ocupantes de las plazas traseras, para el control de la climatización de tres zonas independientes.

Frente a sus hermanos de catálogo, el Porsche Taycan es indudablemente más avanzado a nivel tecnológico. Su carrocería de berlina tiene un nuevo aspecto, un lenguaje de diseño evolucionado. Y en el apartado de comportamiento dinámico, el Porsche Taycan destaca sobre cualquier modelo comparable a pesar de pesar más de dos toneladas. El trabajo de ingeniería que Porsche ha llevado a cabo con los dos motores de este modelo permite que sus grandes prestaciones se mantengan bajo cualquier circunstancia, mientras que sus rivales directos pierden en prestaciones a medida que se calientan, o a medida que la batería pierde carga.