Citroën ë-Berlingo VAN

El Citroën Berlingo es uno de los rivales a batir en la lucha por el liderato del creciente mercado de furgonetas eléctricas. La electrificación ha estado ligada al Berlingo desde sus orígenes. En todas sus generaciones ha contado con una variante 100% eléctrica. Sin embargo, no fue hasta el lanzamiento de la tercera generación en 2018 cuando esta opción mecánica ganó peso en la gama.

La variante eléctrica del Berlingo goza de una gran popularidad tanto en el mercado de turismos como en el de vehículos comerciales ligeros. El Citroën ë-Berlingo Van es el compañero de trabajo ideal para profesionales que, a lo largo de su jornada laboral, deben lidiar con entornos urbanos. El Berlingo eléctrico ofrece la misma practicidad y versatilidad que el modelo térmico.

A finales del año 2023 la tercera generación del Citroën ë-Berlingo fue objeto de una importante puesta a punto. Un lavado de cara, un «facelift», que permitió al modelo con carrocería Furgón, así como al resto de la gama, ponerse al día en cuestiones como el diseño exterior y el equipamiento tecnológico.

Está sustentado por la plataforma EMP2 de Stellantis. El Berlingo Van eléctrico está disponible en dos tamaños de carrocería. Por una parte está el modelo Talla M que mide 4,40 metros de largo y, por otro lado, se encuentra el modelo Talla XL que alcanza los 4,75 metros de longitud respectivamente. El habitáculo tiene dos plazas. Ahora bien, de manera opcional se puede instalar un tercer asiento para que tres pasajeros adultos puedan viajar en la parte delantera del interior.

El espacio de carga varía, como es lógico, en función del tamaño de la carrocería. La zona de carga alcanza los 4,4 metros cúbicos. Ofrece una carga útil de hasta 1.000 kilogramos mientras que admite una longitud de carga de hasta aproximadamente 3,4 metros usando soluciones de carga extendida.

Debe lidiar con numerosos adversarios. Y es que la oferta de furgonetas eléctricas con carrocería tipo furgón está aumentando rápidamente. Entre los principales rivales del Citroën ë-Berlingo Van se encuentran modelos como el Peugeot E-Partner, el Toyota Proace City Electric, el Renault Kangoo Furgón E-Tech Eléctrico, el Opel Combo Cargo Electric, el FIAT E-Doblò y el Nissan Townstar.

La gama de motores del Citroën ë-Berlingo Van no destaca por ser amplia o variada. Está disponible junto a una única motorización. El «corazón» de esta furgoneta de Citroën es una batería LFP de 50 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero. La autonomía del Citroën ë-Berlingo Van es de 337 kilómetros según el ciclo WLTP.

El Citroën ë-Berlingo Van se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Vigo, Galicia. El grueso de la producción tiene lugar en territorio español. Ahora bien, el Berlingo eléctrico también se fabrica (o se ha fabricado) en Inglaterra y Portugal.