Fiat E-Doblò Comercial

Los orígenes del FIAT Doblò se remontan al año 2000 cuando vivió su debut en sociedad en el Salón del Automóvil de París. Esta furgoneta compacta es uno de los «pilares centrales» sobre los que la marca FIAT asienta su modelo de negocio en el competido mercado europeo de vehículos comerciales ligeros. FIAT puede presumir de tener en cartera algunas de las furgonetas más vendidas en la vieja Europa.

A lo largo de sus diferentes generaciones el Doblò ha sabido adaptarse perfectamente a las nuevas tendencias que han surgido en el mercado. Esta furgoneta de FIAT Professional, la división de vehículos comerciales de FIAT, es conocida lejos de las fronteras europeas como FIAT Panorama y FIAT Doblò Classic.

En el verano de 2022 llegó la tercera generación del Doblò. Un cambio generacional que supuso un antes y un después en la historia de esta furgoneta. ¿El motivo? La tercera generación del Doblò se desarrolló bajo el paraguas de Stellantis usando tecnología de la antigua PSA. Las generaciones anteriores de esta furgoneta contaban con tecnología de la desaparecida FIAT Chrysler Automobiles (FCA).

La tercera generación del Doblò, la que podemos encontrar actualmente en los concesionarios, está estrechamente emparentada a nivel técnico con otras furgonetas tan conocidas como el Citroën Berlingo, el Peugeot Rifter y el Opel Combo. Además, este cambio generacional también supuso la llegada de una variante 100% eléctrica. El nuevo FIAT E-Doblò.

FIAT Professional aprieta el acelerador en su ofensiva relacionada con la movilidad sostenible y el FIAT E-Doblò Comercial es uno de sus modelos estrellas. Está disponible tanto en carrocería Combi para el transporte de pasajeros como en carrocería Furgón para transportar mercancía. Además, existe una carrocería Crew Cab. Está sustentado por la plataforma EMP2 de Stellantis. Una arquitectura para vehículos multi-energía.

También es posible elegir entre dos longitudes de carrocería. Por una parte está el modelo M con 4,40 metros de longitud y, por otro lado, se encuentra el modelo XL con 4,75 metros de longitud respectivamente. La variante Combi está equipada de serie con cinco plazas pero opcionalmente se puede optar por una configuración de siete plazas.

El maletero cubica un volumen de carga de hasta 3.900 litros. El volumen máximo de carga es de 4,4 metros cúbicos mientras que la carga útil es de hasta 780 kilogramos. Además, puede transportar objetos de hasta 3,44 metros de largo.

Debe enfrentarse a numerosos adversarios. Entre los principales rivales del FIAT E-Doblò Comercial se encuentran modelos como el Citroën ë-Berlingo Van, el Peugeot E-Rifter, el Peugeot E-Partner, el Opel Combo Electric, el Toyota Proace City Verso Electric, el Nissan Townstar EV, el Renault Kangoo E-Tech Eléctrico y el Mercedes eCitan

La gama de motores del FIAT E-Doblò como vehículo comercial no es especialmente amplia. Solo está disponible junto a una motorización. El «corazón» del vehículo es una batería LFP de 50 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero. La autonomía del FIAT E-Doblò Comercial es de 325 kilómetros según el ciclo WLTP. También cabe señalar que luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es una furgoneta «Made in Spain». El FIAT E-Doblò Comercial se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Vigo, Galicia. Allí se fabrican todas las versiones y carrocerías del Doblò. Esta furgoneta también se ha producido (o se produce) en otros países como Portugal e Inglaterra.