Citroën ë-Berlingo Combi

El Citroën Berlingo es una de las referencias en el competido mercado de vehículos comerciales ligeros de tamaño compacto. Una auténtica institución de la categoría. Esta furgoneta de Citroën, desde que irrumpió en escena allá en el año 1996 durante el Salón del Automóvil de París, ha sabido adaptarse a los cambios de tendencia y nuevos tiempos que corren en la vieja Europa.

Un claro ejemplo de esta versatilidad del Berlingo para adaptarse a las demandas del público europeo es su variante eléctrica. El Citroën ë-Berlingo. En todas sus generaciones el Berlingo ha contado con una versión 100% eléctrica. Ahora bien, no fue desde la llegada de la tercera generación en 2018 cuando esta opción mecánica pasó a ostentar gran parte del protagonismo.

El ë-Berlingo comercial está disponible en dos variantes de carrocería. Por una parte está el modelo Furgón denominado Van y, por otro lado, está el modelo Combi, destinado al transporte de pasajeros. El Citroën ë-Berlingo Combi es la solución de transporte ideal para los profesionales que, durante la semana, necesitan una furgoneta como medio de transporte que, a su vez, puede ser utilizada como vehículo familiar durante los fines de semana.

A finales del año 2023 se presentó la renovación del Citroën ë-Berlingo Combi Comercial de tercera generación. Una puesta a punto, un lavado de cara, con el que ponerse al día en cuestiones como el diseño, la tecnología y, por si no fuera suficiente, también en el sistema de propulsión eléctrico.

Sustentado por la plataforma EMP2 de Stellantis, el Berlingo Combi eléctrico, en versión comercial, está disponible en dos tamaños de carrocería. Por una parte tenemos el modelo Talla M que mide 4,40 metros de largo y, por otro lado, se encuentra el modelo Talla XL cuya longitud alcanza los 4,75 metros respectivamente.

Está equipado de serie con cinco plazas pero, opcionalmente, se puede instalar una tercera fila de asientos para alcanzar las siete plazas respectivamente. El maletero cubica un volumen de carga de 775 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 3.300 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe lidiar con numerosos adversarios. Entre los principales rivales del Citroën ë-Berlingo Combi comercial se encuentran modelos como el Peugeot E-Rifter, el Toyota Proace City Verso Electric, el Renault Kangoo E-Tech Eléctrico, el Opel Combo Electric, el FIAT E-Doblò, el Nissan Townstar, el Mercedes eCitan, el Mercedes EQT y el KIA PV5.

El «corazón» del Berlingo eléctrico comercial con carrocería Combi es una batería LFP de 50 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. La autonomía del Citroën ë-Berlingo Combi es de 335 kilómetros según el ciclo WLTP.

Luce el sello «Made in Spain». El Citroën ë-Berlingo Combi se fabrica en España. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Vigo, Galicia. También se fabrica o se ha fabricado en otras instalaciones de Europa. En Portugal e Inglaterra para ser más exactos.