DFSK F5

Ha llegado el momento de que DFSK amplíe su escueta oferta de producto. Tras un acierto rotundo con el lanzamiento comercial del DFSK 580, un todocamino de siete plazas que no solo destaca por su bajo precio de venta, la compañía va un paso más allá al incorporar a su gama SUV un modelo destinado especialmente al público joven. Un SUV Coupé. El nuevo DFSK F5.

El nombre de este modelo varía en función del mercado en el que nos encontremos. En otros lugares es conocido con como DFSK iX5, Glory iX5, Fengguang iX5 o Fengon iX5. Las siglas F5 hacen referencia a Fengon 5. Si bien puede ser desconocido por parte del gran público, el nuevo DFSK F5 puede presumir de ser el primer SUV Coupé generalista comercializado en España. Sí, este modelo se adelantó al Renault Arkana.

Luce un atractivo diseño exterior. Tiene un tamaño medio y se posiciona en la misma categoría que el mencionado DFSK 580. El nuevo Fengon 5 mide 4,69 metros de largo. Por lo tanto, está encuadrado en el segmento D. A diferencia de otros todocaminos medianos, el F5 solo tiene cinco plazas. Un habitáculo realmente espacioso gracias a los 2,79 metros que alcanza la distancia entre ejes.

El maletero cubica un volumen de carga de 779 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.420 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores. Presume de un amplísimo equipamiento de serie. Un equipamiento en el que destacan elementos tales como faros Full LED, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, techo solar panorámico con apertura automática, cámara de visión posterior y climatizador automático. Es uno de los coches con mejor relación entre equipamiento y precio de su categoría.

Cuando el DFSK F5 llegó al mercado español no tenía rivales directos. Se posicionaba a medio camino entre un Audi Q3 Sportback y un BMW X4. Sin embargo, estos modelos lidian en el segmento premium. Ahora, aunque de manera tímida, la lista de adversarios está creciendo. Entre los principales rivales del nuevo DFSK F5 se encuentran modelos como el Renault Arkana, el Peugeot 408 y el Citroën C4 X.

Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo Fengon 5 nos encontraremos con un motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros de origen Mitsubishi. Un bloque que desarrolla una potencia de 136 CV y 220 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática tipo CVT y un sistema de tracción delantera. No hay posibilidad de tracción total.

DFSK ofrece una versión bifuel con adaptación al uso de GLP (Gas Licuado de Petróleo) como combustible. Al poder usar gas como combustible, la versión bifuel luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El DFSK F5 luce la etiqueta «Made in China». El proceso de producción en serie de este SUV Coupé tiene lugar en China. Más concretamente en unas instalaciones de Dongfeng localizadas en Chongqing.