Carambola de penalizaciones en México: a costa de Colapinto, el sustituto de Ocon se estrena en F1 puntuando
Tanto los dos Alpine como Oscar Piastri recibieron sanciones que cambiaron por completo parte de los resultados del gran premio que coronó a Andrea Kimi Antonelli como nuevo campeón mundial.
Muchos ojos estaban puestos en cómo Andrea Kimi Antonelli se proclamaba como nuevo campeón mundial de Fórmula 1. Pese a que lo iba a lograr de todas formas al no ganar Lewis Hamilton o George Russell, el italiano persiguió la victoria igualmente… mientras que detrás suya se formaban penalizaciones que cambiaron todo.
Originalmente, Tras Verstappen, Hamilton, Antonelli, Leclerc, Norris y Russell, Oscar Piastri había acabado en séptima posición, por delante de Franco Colapinto, Liam Lawson (este recuperándose desde el fondo de la parrilla tras ser descalificado de la clasificación) y Pierre Gasly. No obstante, ambos pilotos de Alpine como Piastri serían penalizados, cambiando por completo la cosa.
Los dos Alpine y Piastri, penalizados en México
Por un lado, Piastri recibió una sanción por el incidente que le costó la carrera a Arvid Lindblad en el otro Racing Bulls. Ambos se engancharon tras la resalida en la curva 1, en una maniobra similar a la que protagonizaron Verstappen y Hamilton. La diferencia está en que Hamilton evitó el contacto mientras que Piastri no… si bien Lindblad tampoco estuvo fino a la hora de estrangular a su oponente, por mucho que estuviera delante en el vértice.
Esto llevó a una sanción para el australiano que le deja 13º, apeándole de la zona de puntos y culminando un fin de semana que ya se había torcido notablemente desde antes incluso de la clasificación. Mientras que a mediados de 2025 parecía casi destinado a ser campeón mundial, desde hace más de un año Piastri está siendo una sombra de lo que potencialmente puede llegar a ser. Desde Miami no ha vuelto a pisar el podio, estando a 77 puntos de su compañero Lando Norris.
Alpine se deja 5 puntos en el campeonato de constructores
A los dos Alpine se les sancionaron por no reducir suficientemente la velocidad mientras había banderas amarillas en pista. Esto les costó una sanción de 10 segundos a Colapinto y de 30 segundos a Gasly - y, dado que el grupo estaba muy compactado tras el coche de seguridad tras el accidente de Lindblad, implicó que ambos acabaron fuera de los puntos.
El principal beneficiado fue Gabriel Bortoleto. En lugar de acabar 11º (posición habitual para los Audi, pues tanto el brasileño como Nico Hülkenberg han finalizado cinco carreras a una posición de puntuar), suma cuatro puntos muy jugosos para Audi en el campeonato de constructores, ya que están a cuatro puntos del 7º puesto de Haas. Isack Hadjar, tras básicamente perder su carrera en la primera vuelta cuando Russell le golpeó, pudo rescatar dos puntos más para Red Bull Racing.
Hirakawa puntúa en su inesperado debut en F1
Pero lo más curioso es quién acabó en 10º posición: nada menos que Ryo Hirakawa. Debutante con 32 años, el piloto japonés reemplazó a ultimísima hora a Esteban Ocon tras una discusión fuerte con el equipo tras los Libres 2. El as de Toyota, campeón mundial de resistencia (que puede volver a serlo en una semana en las 6 Horas de Monza del WEC) y ganador de las 24 Horas de Le Mans se unió a la lista de pilotos que han logrado puntuar en su debut, una lista en la que aparecen nombres como Jacques Villeneuve, Lewis Hamilton, Mark Webber o Pedro de la Rosa.
Lo curioso es que ambos pilotos japoneses que hemos visto este año, Hirakawa y Yuki Tsunoda, han sido reemplazos y ambos han sumado un punto (Tsunoda lo logró en Monza). Hirakawa, además, logra puntuar en un coche en el que Ocon sólo había puntuado tres veces en todo este año - de hecho Ocon está empatado en el campeonato a 7 puntos con Fernando Alonso y Carlos Sainz, pero Ocon está delante en el campeonato porque su mejor resultado, el 8º puesto, lo logró en Azerbaiyán mientras que Alonso lo hizo en la carrera siguiente en Singapur (y Sainz no ha acabado más arriba del 9º puesto).
