GP MéxicoEnésimo recado de Alonso contra Honda: «el coche va bien, el problema es el motor»
Honda vuelve a estar en el centro de la crítica tras un nuevo doble abandono en el Gran Premio de México, antes de completar si quiera la séptima vuelta.
Fin de semana de pesadilla para Aston Martin y Fernando Alonso. Ambos pilotos del equipo británico han abandonado antes de completar la séptima vuelta de carrera del Gran Premio de México, con nuevos problemas de fiabilidad en la unidad de potencia Honda.
Aston Martin aterrizaba en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez sin expectativas marcadas, pero se encontraron con un rendimiento que invitaba al optimismo. Sin embargo, desde la clasificación todo ha vuelto a ir cuesta abajo. De nuevo, Honda vuelve a estar en el punto de mira.
Honda rompe las ilusiones de Alonso
Siete vueltas han bastado para acabar con el que era, al menos sobre el papel, con un fin de semana prometedor que ya había quedado comprometido en la clasificación. Alonso y Stroll han quedado fuera de combate en el mismo instante, a causa de un problema con los niveles de presión registrados en sus unidades de potencia.
El piloto asturiano ha vuelto a poner el foco en Honda, mientras que sí ha podido extraer buenas conclusiones del comportamiento del monoplaza. «El coche va muy bien, el problema es simplemente que al parecer no podemos dar más vueltas de las que marca el límite con este motor».
Aun así, Fernando quiere cerrar el fin de semana con un aprendizaje de cara a la próxima temporada. «Esperemos que no sea para olvidar, sino un fin de semana para aprender. Como he dicho, esperemos que hayamos aprendido la lección y que el año que viene lleguemos mejor preparados», afirma el ovetense.
Alonso y la resilencia
A pesar de lo negativo, Alonso no cambia de mentalidad de cara a los siguientes retos. La Fórmula 1 aterriza esta próxima semana enBrasil, y el piloto de Aston Martin tiene claro cómo va a afrontar la prueba en el Autódromo de Interlagos.
«Lo intentaremos de nuevo, sí. Yo lo doy todo, ya sabes, cada vez, en cada vuelta que doy, cada mañana que me levanto, en cada preparación que hago, en cada… no sé, en cada comida que hago; todo está enfocado a rendir al máximo al volante, pero no puedo acumular suficientes vueltas». El factor piloto está ahí, pero falta ver qué papel juega la mecánica.
Honda no ha aguantado ni el comienzo de la carrera en México, con unas condiciones peculiares que desafían a todas las unidades de potencia. Brasil plantea otro escenario, donde las curvas lentas quizá sacan a relucir las bondades del chasis, algo que no servirá si la unidad de potencia vuelve a fallar.
