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    El retrovisor: Force India

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    El equipo indio, Force India, ha logrado la meta que se propuso al principio de la temporada anterior, y ha mejorado su ranking en el mundial respecto de 2010. Han acabado el año en una sólida sexta posición en el mundial de marcas con 69 puntos,. uno más que el año anterior, y que solo les sirvió en 2010 para ser séptimos. Y eso que en la primera mitad de temporada estaban muy lejos, incluso por detrás de Sauber y de Toro Rosso.

    Muchos expertos califican la temporada de Adrian Sutil como la mejor de su carrera. Al inicio de la temporada se encontró con un compañero novato que resultó ser un duro rival, pero al final logró imponerse al escocés y acabó en una notable novena posición en el ranking de pilotos, mejorando su hasta ahora mejor posición, que era la decimoprimera. Sin embargo, Force India no le ha renovado para 2012 y en su lugar correrá Nico Hülkenberg, quien en 2011 tuvo que quedarse en el banquillo, como piloto de pruebas. Después del GP de China, donde su amigo Lewis Hamilton ganó la carrera, fueron a festejar la victoria de su amigo a un club en Shanghai, donde hubo un incidente con Lux (Renault), por el cual será procesado la semana que viene, y que seguramente haya influido en las negociaciones para 2012.

    Quien sí repite año es el rookie de 2011, Paul di Resta, con lo que Force India afrontará 2012 con dos pilotos semi novatos, pues ninguno de ellos ha disputado más de una temporada en Fórmula 1.

    Pero volvamos al repaso de la temporada 2011, que empezó bastante mal para Force India, pues en la primera mitad de año, Sutil y Di Resta solo lograron 12 puntos, y ocupaban la octava posición en el mundial de constructores, a 21 puntos de Sauber y a 5 de Toro Rosso, algo que cambió drásticamente desde la mitad de temporada hasta el final, acabando el año incluso mejor que Renault, y es que no le faltó mucho para alcanzar al equipo francés.

    Pero a parte de la mejoría de la segunda mitad de año, grandes logros individuales no ha tenido el equipo, con lo que la pole de Spa de Fisichella en el año 2009, sigue siendo el mayor logro de los indios. Y es que en aquel entonces, Force India poseía un coche muy veloz en pistas rápidas, pero que era muy lento en circuitos más lentos.

    En 2011 lo máximo que lograron fueron tres sextas posiciones: Sutil en Alemania y en Brasil y Di Resta en Singapur. Algunos expertos opinaban acerca del rediseño del monoplaza que no actuaran de forma revolucionaria, cambiando el concepto de alta velocidad que poseía en algunos circuitos por mayor constancia. El resultado es que no han hecho nada especial, aparte de mejorar su ranking en el mundial.

    Parte de la mejora de la segunda mitad de año viene seguramente, aunque no se pueda confirmar así como así, de la ayuda recibida de Mclaren. Muchos equipos y expertos, sin embargo, están convencidos de ello. Y es que no solo montan los potentísimos motores Mercedes, sino que también se han beneficiado de una asociación tecnológica con Mclaren.

    En 2012, después de marchar personas importantes del equipo que trabajaban en el área técnica, veremos si el hueco que dejan es notorio, o por el contrario, siguen mejorando, lo que podría deberse precisamente a su colaboración con Mclaren.

    Desde el punto de vista financiero, al menos no han tenido carencias, pues entre otros, los sponsors de Sutil han ayudado a llenar las arcas del equipo, que no han dejado de invertir a lo largo del año algunos millones en publicidad, aparte de otros conceptos concernientes al propio piloto.

    Y eso que el piloto alemán ha sido definido por algunos medios, sobre todo británicos, como perdedor, pues al principio y sobre todo en calificación, perdía su duelo particular con su compañero novato, Paul di Resta, aunque al final de temporada, la cosa quedó muy igualada. En puntos, sin embargo, le ganó por 15, aunque hay que tener en cuenta que Sutil lleva ya algunos años en Fórmula 1 y en Force India, mientras que el piloto escocés ha tenido que empezar con un coche complicado, unas gomas complicadas y aún así se ha convertido en el rookie del año, no solo por los puntos que haya obtenido, sino también por el mérito que ha hecho en pista.

    Estadística de temporada

    Equipo:

    Posición en el mundial de constructores: 6º (69 puntos)

    Victorias: 0

    Poles: 0

    Vueltas rápidas: 0

    Duelos clasificatorios:

    Sutil vs Di Resta: 10:9

    Adrian Sutil

    Posición en el mundial de pilotos: 9 (42 puntos)

    Carreras disputadas: 19/19

    Victorias: 0

    Podios: 0

    Vueltas rápidas: 0

    Mejor posición parrilla:

    Mejor resultado carrera:

    Paul di Resta

    Posición en el mundial de pilotos: 13 (27 puntos)

    Carreras disputadas: 17/19

    Victorias: 0

    Podios: 0

    Vueltas rápidas: 0

    Mejor posición parrilla:

    Mejor resultado carrera:

    El retrovisor: Force India