Fórmula 1Honda: El regreso podría hacerse oficial esta semana
El equipo Mclaren, después de finalizar la temporada pasada con un gran coche, no ha empezado con bien pie este año, y tanto Button como Pérez siguen sin encontrar el ritmo. Pero podrían estar frotándose las manos, ya que el anuncio del retorno de Honda a la Fórmula 1 parece que es inminente, aunque sería en 2015.
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Publicado: 15/05/2013 08:00
Los rumores y las dudas que ha habido durante los últimos tiempos en torno al posible regreso de Honda a la Fórmula 1 parece que se van a despejar pronto, incluso podría suceder esta misma semana, según información recibida de las agencias de noticias niponas.
En 2015 Honda podría volver a la categoría reina, lo que podría ser una opción muy atractiva para Mclaren, que desde este año tiene que pagar por los motores Mercedes, y al finalizar la temporada también perderá a su patrocinador, Vodafone. Así que una posible asociación con un fabricante como Honda, que suministraría los motores de forma gratuita, llegaría en el momento perfecto.
Ya hace algunos meses se ha oído en el entorno de Honda, que el nuevo formato de motores que entrará en vigor en la Fórmula 1 a partir del año que viene, es una opción atractiva para ellos.
La ventaja que podrían tener respecto de sus rivales, es que, si vuelven a la Fórmula 1 en 2015, es decir, un año después de la instauración de los nuevos motores turbo V6 de 1,6 l, tendrían tiempo de sobra para probar los nuevos propulsores, ya que al no participar del campeonato de la Fórmula 1, tampoco estarían limitados en cuanto a cantidad de tests, lo que sería beneficioso para el desarrollo y mejora de los mismos.
En el año 2008, Honda decidió abandonar la Fórmula 1, entre otras cosas, porque el Reglamento no apoyaba demasiado un campeonato ecológico y menos contaminante. Además, la experiencia que tienen con los motores turbo es importante. El último año en el que se emplearon este tipo de propulsores en el mundial fue en 1988, año en el que el fabricante japonés ganó todas las carreras, excepto la de Monza, en la que ni Senna ni Prost pudieron acabar la prueba, y de este modo, Italia celebraba un doblete de Ferrari. Ya en aquel entonces, era Mclaren quien llevaba sus motores.
Lo que aún no se sabe es quién sería el segundo equipo a quien Honda suministraría sus motores a partir de 2015. Y es que la FIA exige que al menos deben de haber dos equipos a quienes un fabricante de motores suministre los mismos.
