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Montezemolo: Éste no puede y no debe ser el nivel de Ferrari

Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha reconocido que "es un momento muy delicado" para la escudería espera que los técnicos sean capaces de mejorar la competitividad del F150 en poco tiempo.

Montezemolo: Éste no puede y no debe ser el nivel de Ferrari

3 min. lectura

Publicado: 19/04/2011 20:35

Las alarmas han saltado en la escudería Ferrari después de que el inicio de la temporada haya revelado la falta de competitividad del F150. Los monoplazas rojos se encuentran lejos de Red Bull y McLaren e incluso el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha reconocido que "es un momento muy delicado" para la escudería italiana ya que "éste no puede y no debe ser el nivel del equipo".

Después de realizar las tres primeras carreras en Australia, Malasia y China el Gran Circo llega a Europa lo que para Montezemolo supone "un momento crucial, hay que reaccionar rápidamente". Por eso, el empresario italiano espera que los técnicos del equipo rojo den pronto con la solución. "Espero que nuestros ingenieros actúen con determinación y saber hacer, liberando al máximo su capacidad para mejorar el rendimiento del coche en poco tiempo. Quiero que Ferrari esté al nivel que tanto nosotros como nuestros fans exigen estar", señaló.

El problema podría estar en el paquete aerodinámico que se probó en los test de Barcelona, que en el túnel de viento se reveló como una opción interesante pero en pista no está dando buenos resultados. El director técnico de Ferrari, Aldo Costa, señaló que "en las pruebas de desarrollo invernales, en el último test, probamos un montón de nuevos componentes y algunos de ellos no están dando el rendimiento esperado, por lo que iniciamos una investigación y estamos haciendo un trabajo de correlación entre la pista y el túnel de viento, intentando entender por qué debería ser".

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Costa cree que antes del Gran Premio de Turquía habrán dado con el problema y por lo tanto podrán encontrar una solución efectiva. "Un coche de Fórmula 1, hoy en día, es una máquina aerodinámica muy, muy compleja por lo que hay una gran cantidad de vórtices que pueden interferir uno con el otro. Esto no nos ocurre sólo a nosotros, ocurre de vez en cuando que una evolución no ofrece el rendimiento esperado. Así que estamos haciendo esta investigación y creemos que para Turquía deberíamos ser capaces de responder a todas nuestras preguntas", señaló Costa.

Fuente: F1.co.uk

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