Por qué Mclaren presenta tan tarde su MP4/26

Si bien Red Bull el año pasado empleó más tiempo en desarrollar su monoplaza y así logró un RB6 tan competitivo que hasta ganó los dos títulos mundiales, este año, la tendencia es la contraria: intentar probar cuanto más tiempo con el nuevo coche mejor, ya que Pirelli es el nuevo fabricante de neumáticos, y debido a la escasez de tests, hay mucho que probar.

Recién en Jerez, cuando tengan lugar los cuatro días de tests a mitades de mes, aprovecharán los de Woking para debutar y probar su nuevo monoplaza, el cual será presentado de forma oficial el día 4 de febrero.

Su metodología viene justificada precisamente por el tema de las gomas, ya que prefieren probar los neumáticos de Pirelli, que desde noviembre habrán cambiado por completo, en un coche conocido, que adentrarse en dos mundos nuevos a la vez. Así podrán realizar comprobaciones y comparaciones a partir de Jerez.

"Creemos que nuestros plazos son óptimos, para facilitar a Jenson Button y Lewis Hamilton en la primera carrera en Barhein, el mejor paquete posible", explica el jefe del equipo, Martin Whitmarsh. "Nunca subestimamos a nuestros rivales, y estamos seguros de que ellos trabajan tan duro como nosotros, pero aún así pensamos que estamos dentro de los plazos para lograr ser este año competitivos".

Está claro que para Mclaren 2011 solo tendrá un objetivo: el título. Para ello, quieren volver a convencer con soluciones innovadoras.

"En 2011 habrá nuevas normas y el MP4/26 no solo se ajustará a ellas, sino que además traerá algunos distintivos frescos que reaccionen a las posibilidades que ofrece el nuevo reglamento".