El gran aliado de Verstappen ya tiene nuevo destino: McLaren se adelanta a Aston Martin y Williams

Esta misma mañana te contábamos que informaciones fiables indicaban que GianPiero Lambiase dejaría el equipo Red Bull Racing al término de su contrato y que su próximo destino sería McLaren. Así se ha confirmado finalmente, ya que ambas formaciones han emitido un comunicado oficial al respecto.

Red Bull Racing se ha limitado a reconocer que el ingeniero italiano, es «un miembro valioso del equipo, al que se unió en 2015» y que seguirá desempeñando el rol de ingeniero jefe de carrera e ingeniero de pista de Max Verstappen hasta finales de 2027.

Por su parte, McLaren ha confirmado que GianPiero Lambiase llegará a Woking como nuevo director de carreras, rindiendo cuentas al actual director, Andrea Stella. El objetivo principal es permitir a Stella aliviar parcialmente su carga de trabajo y responsabilidad con la llegada de un ingeniero muy prestigioso.

Lambiase es el tercer ingeniero contrastado que abandona Red Bull para fichar por McLaren en los últimos años, tras Rob Marshall y Will Courtenay. Además, también ha perdido a pesos pesados como Dan Fallows y Adrian Newey, que se marcharon a Aston Martin, o Jonathan Wheatley, que se fue a Sauber/Audi.

Aston Martin y Williams pierden la puja

Antes de que comenzara el campeonato 2026 de Fórmula 1, te contamos que Williams y Aston Martin habían tentado a GianPiero Lambiase para que se uniera a sus respectivos proyectos en un puesto de alta responsabilidad.

James Vowles lo quería como mano derecha en Williams para coliderar el proceso de recuperación del equipo, mientras que Adrian Newey había pensado en su antiguo colega como director de Aston Martin a largo plazo (puesto que acabará ocupando Wheatley).

Sin embargo, Lambiase decidió permanecer un año más en Red Bull Racing, acompañando a Max Verstappen y liderando el equipo de ingeniería de los circuitos en este nuevo periodo reglamentario.

Tres meses después, GianPiero Lambiase ha decidido buscar un reto de mayor responsabilidad en McLaren, donde asumirá el rol de segundo al mando, solo por debajo de Andrea Stella y, claro está, del CEO de McLaren Racing, Zak Brown.

Red Bull afronta de esta forma un paso más en un proceso de regeneración forzado en muchos casos por la fuga de talento a otros equipos. Otro que parece estar en la cuerda floja, aunque en este caso por la falta de resultados, es el director técnico Pierre Wache, que tras la marcha de Newey pasó a asumir toda la responsabilidad del diseño de unos monoplazas que no han obtenido los resultados esperados.