GP México«Vi a Charles y Sainz enzarzarse varias veces»: Hamilton da en el clavo al analizar el problema de Leclerc y Ferrari
Lewis Hamilton cree que Leclerc antepone el resultado individual al de Ferrari y recuerda que ya observó ese comportamiento en las batallas con Sainz. La salida de México, sostiene, volvió a costar al equipo una victoria.
Lewis Hamilton no se ha cortado lo más mínimo a la hora de señalar el problema que, a su juicio, explica los recurrentes conflictos entre los pilotos de Ferrari. El británico considera que Charles Leclerc tiene una mentalidad demasiado individualista cuando lucha con su compañero y que esa actitud ha estado perjudicando a la Scuderia de forma reiterada.
De hecho, según afirma el heptacampeón del mundo, no es una opinión que haya construido únicamente a partir de lo sucedido en el Gran Premio de México o durante su estancia en Maranello: Hamilton asegura que ya había observado situaciones similares cuando todavía competía para Mercedes y Leclerc compartía garaje con Carlos Sainz.
«Charles tiene 28 años, así que no creo que sea una cuestión de edad. Creo que es una cuestión de mentalidad. Es como decir: "O gano yo o no gana ninguno de los dos". Y no debería ser así. Deberíamos conseguir ese doblete», ha señalado el campeón de 41 años.
Hamilton considera que lo sucedido en México es un ejemplo de un problema que viene de lejos. Antes de incorporarse a Ferrari, el británico ya había presenciado desde la distancia cómo las disputas entre Leclerc y Sainz podían terminar comprometiendo las opciones de victoria del equipo.
«Antes de incorporarme a este equipo, cuando estaba en Mercedes, vi y presencié varias carreras en las que Charles y Carlos se enzarzaban en sus batallas, hasta el punto de que el piloto que iba delante conseguía escaparse, a pesar de que tenían ritmo para ganar», ha recordado.
A continuación, Hamilton establece una diferencia importante entre competir por posiciones secundarias y hacerlo cuando Ferrari tiene posibilidades reales de ganar. «Una cosa es que eso suceda cuando estás luchando por la cuarta y la quinta posición, y otra muy distinta cuando estás primero y segundo y pierdes la victoria. Eso es importante», ha añadido.
Hamilton acusa a Leclerc de perjudicar al equipo
El incidente de México ha vuelto a poner de manifiesto esa situación. Ferrari llegó a la curva 4 con sus dos pilotos en primera y segunda posición tras un conato de incidente entre ellos, pero eso no les frenó y una nueva lucha entre ambos terminó favoreciendo a Max Verstappen. Leclerc fue sancionado con cinco segundos por cortar la pista y obtener ventaja, mientras que Hamilton perdió terreno después de la pelea.
El británico coincide con su jefe y considera que Ferrari tenía ritmo suficiente para aspirar a un doblete y que sus pilotos deberían haber gestionado la situación de otra manera.
«Hemos perdido puntos muy valiosos y nosotros, como equipo, hemos trabajado muchísimo. Podríamos haber conseguido perfectamente un doblete hoy. De verdad, teníamos ritmo para hacerlo. Llegamos a la curva 4 en primera y segunda posición. Si simplemente hubiéramos mantenido nuestras posiciones, creo que cualquier cosa podría haber pasado en la carrera».
Asimismo, Hamilton recuerda que detrás de cada decisión de los pilotos hay cientos de personas trabajando para conseguir los mejores resultados posibles.
«Cuando tu compañero trabaja en tu contra y después pierdes posiciones de esa manera, es realmente duro. [...] Cada decisión que tomas en el coche afecta a todas las personas que trabajan entre bastidores para el equipo. Trabajar en equipo forma parte de nuestro trabajo y de nuestro contrato. Tenemos que trabajar como equipo, algo que hoy podríamos haber hecho perfectamente», ha explicado.
Para respaldar su argumento, Hamilton ha retrocedido hasta el Gran Premio de Gran Bretaña, donde asegura que tuvo la oportunidad de luchar con Leclerc de una manera mucho más agresiva, pero optó por no comprometer el resultado de Ferrari.
«En Silverstone podría haber ido a por todas contra él, haberlo sacado de la pista y haber hecho que perdiéramos la victoria, pero en lugar de eso conseguimos mantener el resultado de equipo. Creo que logramos un doblete. ¿Fue un primero y tercero, un primero y segundo? Da igual. Para mí, lo importante es que el equipo pudo vivir esa experiencia».
Leclerc admite la sanción, pero defiende su actuación
La interpretación de Hamilton contrasta con la explicación de Leclerc, que considera que lo sucedido en la salida fue una lucha intensa por la victoria. El monegasco ha reconocido que ambos se saltaron la curva, pero también ha explicado por qué decidió no devolver inmediatamente la posición a su compañero.
«En las curvas 1 y 2 había espacio por el interior y, cuando tienes la oportunidad de luchar por la victoria, yo siempre ataco. En las curvas 4 y 5 lo intenté: frené lo más tarde posible, pero creo que los dos nos saltamos la curva y ninguno de los dos pudo completar la trazada correcta», argumentaba.
«En ese momento, en mi cabeza ya había decidido devolverle la posición enseguida, pero justo después Lewis fue adelantado por Max. Por eso pensé que merecía la pena esperar y ver qué sucedía, ya que se había creado una situación bastante confusa. Lo pregunté expresamente por radio al muro, pero al final decidimos mantener la posición», reveló.
Leclerc tampoco ha cuestionado que los comisarios le sancionaran, aunque sí considera necesario analizar si los cinco segundos fueron la penalización adecuada. «La sanción estaba claramente merecida. En cuanto a si debían ser cinco o 10 segundos, tenemos que analizar a fondo la decisión y entender cómo han interpretado la situación los comisarios y qué elementos atenuantes han tenido en cuenta», ha explicado.
El piloto de Ferrari ha adelantado que hablará con Hamilton, pero no parece compartir la lectura de su compañero sobre lo sucedido. «Yo también podría haberme enfadado por cómo me ha llevado hacia el exterior en la curva 1, pero creo que simplemente ha sido una lucha muy intensa. Cuando estás peleando por una victoria, es exactamente así como debe ser».
La polémica llega, además, después de que Frédéric Vasseur criticara duramente a sus dos pilotos por lo ocurrido en México. El jefe de Ferrari consideró que habían faltado al respeto a la marca y a los trabajadores de la Scuderia, y prometió abordar internamente lo sucedido.
Hamilton también reclama cambios, aunque admite que todavía no tiene claro cómo deben afrontar las conversaciones pendientes. «No tenemos unas normas de actuación entre nosotros y no sé si eso cambiará algo por parte de Charles. Tenemos que encontrar una solución, pero algo tiene que cambiar, sin duda».
El británico considera que Ferrari no puede seguir perdiendo oportunidades por las disputas entre sus propios pilotos. Y su recuerdo de las batallas entre Leclerc y Sainz demuestra que, para él, lo de México no es un problema que tenga que ver con su llegada, sino la repetición de una dinámica que Ferrari todavía no ha conseguido corregir.
