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Schumacher: el calor no ha ido bien al Mercedes

Schumacher, lejos de estar decepcionado con su posición de parrilla, explica sus impresiones en su primera calificación después de su regreso a la Fórmula 1 después de 3 años retirado

Schumacher: el calor no ha ido bien al Mercedes

5 min. lectura

Publicado: 13/03/2010 15:22

Si bien, muchos esperaban una mejor actuación del heptacampeón del mundo, la verdad es que su séptima posición en la parrilla de salida no incomoda al alemán, y sabe que tiene que seguir trabajando en el coche para que pueda optar por victorias. Además, Schumi necesita adaptación y habrá que ver mañana su ritmo de carrera. Por su parte, Nico Rosberg cree que tienen opción al podio.

"A decir verdad me había esperado algo más, pero no fuimos lo suficientemente rápidos como para optar por la pole, así que no debemos de estar demasiado decepcionados", así Rosberg. "Ha sido difícil, porque las ruedas se calentaron demasiado - un pequeño error, un poco de corrección, y el grip desaparece en las siguientes curvas. Será decisivo poder cuidar las gomas mañana durante la carrera. Pero ha sido un buen comienzo y con un poco de suerte el podio es posible", concluye el joven alemán.

Pero ahora vayamos con la entrevista al heptacampeón y sus primeras impresiones en la cuali de hoy:

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Pregunta: Michael, ¿Cómo ha ido tu primera calificación con el Mercedes?

Michael Schumacher.:Ha ido de maravilla. Nos habríamos deseado una posición mejor, pero parece ser que no es a lo que podemos optar ahora. En condiciones de calor, la situación incluso ha empeorado para nosotros con respecto a esta mañana, en donde la pista estaba algo más fría. Así parece ser que hemos perdido algo más. Tenemos que trabajar en nuestro paquete en conjunto, aprender a entender mejor el coche, y a continuación mejorar.

P: ¿Cómo de bien te sienta saber que tienes en Ross Brawn otra vez al mejor estratega del muro?

M.S.:Seguramente éste es un punto importante para mí. En estrategia estaremos algo más limitados, ya que aparentemente iremos a una sola parada. En caso de necesidad, haríamos dos y eso sería peor. Así que en este sentido, mejorar la estrategia es algo complicado.

P.: ¿Cómo te has sentido en el coche? ¿Has tenido miedo de ser demasiado lento o no has tenido ningún tipo de dudas?

M. S. No, durante el invierno he ido bien. En los primeros tests fui más rápido que Nico, en los otros tests a veces ha sido al revés. Aquí he de decir, eso sí, que Nico bajo estas condiciones ha ido mejor, sobre todo a una sola vuelta. Eso ya lo mencioné el viernes. Aún no me siento del todo libre y dentro de ritmo. Aún he de trabajar en ello. Pero parto de la base de mejorarlo con el tiempo. Pero también tendrá algo que ver el hecho de que tenemos que seguir trabajando en el coche, para llevar el monoplaza al sitio que se adapte a mí. Los compañeros de equipo deberían de incentivarse mutuamente. Han de aprender el uno del otro, también con la configuración del coche. También el desarrollo es importante. Creo que con mi ingeniero hemos trabajado bastante bien del viernes al sábado, de lo cual Nico también se ha aprovechado. Esto es trabajo de equipo, el cual, bajo mi punto de vista, estamos logrando de forma satisfactoria. Es divertido.

P. En el coche de Mclaren miraste algo de forma interesada. ¿Tiene algún trasfondo?

M. S. En ese coche hay un detalle interesante, y yo he querido mirármelo más detenidamente. De eso se ha hablado mucho. Desde mi posición esto se puede ver con mayor detalle

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