Vowles (Williams) lo confirma, no hay marcha atrás: “Ya se ha hecho, está decidido”

En la disputa por el quinto puesto del campeonato de constructores, Williams consiguió una notable ventaja durante el primer tercio de la temporada. Sin embargo, a partir del Gran Premio de Mónaco las cosas cambiaron, con la excepción del fin de semana en Bélgica.

Así las cosas, tras haberse disputado 14 de los 24 grandes premios de la temporada, Williams es quinto con 70 puntos, 51 de los cuales los consiguió en los primeros siete. Sexto es Aston Martin, que tras un comienzo nefasto, se ha recuperado para sumar 52, 38 en los últimos seis eventos.

El resto de equipos tampoco está lejos, con Sauber séptimo con 51 puntos y Racing Bulls octavo con 45. Cierran la tabla Haas con 35 y Alpine con 20. Así pues, la conclusión es que si Williams no recupera la consistencia, puede acabar mucho más atrás de lo previsto un par de meses atrás.

«Me sorprendió más que fuéramos tan rápidos en Imola y Miami»

Vowles no cede ni un milímetro

Pero no creas que esta situación ha cambiado la forma de pensar de James Vowles, que hace ya meses que decidió detener el desarrollo del monoplaza de esta temporada, el FW47. El nuevo escenario no pone nervioso al británico, que reitera su compromiso con el coche de 2026 y el nuevo reglamento, cueste lo que cueste.

«Todo está apagado. Ya está hecho, está decidido. Y eso se hizo de acuerdo con los accionistas», afirma Vowles al ser preguntado por el posible desarrollo de nuevas piezas en el túnel de viento.

«Disfruto el hecho de que estemos quintos este año. Es fantástico para nosotros, para nuestros socios, para cualquiera que esté asociado con nosotros. Pero el objetivo de este equipo es ganar campeonatos mundiales y no lo vas a lograr si continúas luchando por una o dos posiciones en un campeonato de constructores», argumenta.

El director del equipo Williams insiste en que «esa decisión se tomó en enero, ni siquiera estaba garantizado que hiciéramos esta actualización [la de Bélgica], fueron algunas piezas que hicimos en el túnel durante enero, febrero y un poco de marzo. Eso es todo. No estamos haciendo nada más. No haré nada más. Y si eso resulta en que seamos sextos en el campeonato o séptimos, que así sea», expone.

Con opciones hasta el final

Con 10 grandes premios por delante y únicamente 35 puntos entre el quinto y el noveno equipo, cualquier cosa puede pasar. James Vowles lo asume y da por hecho que todo se decidirá en las últimas carreras. «Yo diría que será una batalla muy reñida entre el quinto y probablemente el octavo puesto».

«Y creo que, si nos fijamos en nuestro rendimiento hasta Imola o Miami, dirías que sí, que estamos quintos o cuartos porque estamos obteniendo buenos resultados y no estamos cometiendo errores, pero que la parrilla está muy compacta», resume

«Luego comenzó la carrera por el desarrollo y otros [equipos] agregaron rendimiento. Ferrari ha hecho un trabajo brillante en ese sentido y nuestra actualización en Spa nos devolvió a una posición en la que pudimos volver a colocar el coche entre los 10 primeros. Esa es mi evaluación al respecto», amplía Vowles.

Esto lleva a pensar al director del equipo británico que, si bien el coche no contará con actualizaciones ni mejoras, mantener la competitividad y el quinto puesto es un objetivo realista para Williams.

«Hicimos un buen trabajo cuando el coche era rápido y pudimos sumar los puntos que estuvieron a nuestro alcance. Dicho esto, ya podría señalarles 18 puntos que no obtuvimos en ese momento, así que no me sorprende. Queda una larga temporada por delante. Me sorprendió más que fuéramos tan rápidos en Imola y Miami», concluye Vowles.

Fuente: Crash.net