Kia e-Niro

El KIA Niro no solo se ha convertido en un referente en el competido segmento de los todocaminos compactos, también es un símbolo de la apuesta de KIA por la electrificación. El fabricante surcoreano ha demostrado todo su potencia en el campo de los vehículos electrificados al desarrollar sobre una misma base un modelo que ofrece tres niveles de electrificación. Híbrido, híbrido enchufable y 100% eléctrico. El KIA e-Niro, la variante eléctrica del Niro, es un éxito indiscutible.

Está encuadrado en la parte baja del segmento C-SUV. En la propia gama KIA ocupa el hueco existente entre el Stonic, su «hermano pequeño», y el Sportage, «su hermano mayor». Tras numerosos éxitos comerciales a sus espaldas, llega la nueva generación del Niro eléctrico. La segunda generación del todocamino de KIA presenta importantes novedades que van más allá de un simple cambio de diseño.

Desarrollado sobre la plataforma K, mide 4,42 metros de largo y gracias a sus 2,72 m de distancia entre ejes, en su interior pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos con un elevado nivel de confort. El maletero cubica un volumen de carga de 495 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.392 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Entre los principales rivales del nuevo e-Niro se encuentran modelos tan importantes como el Citroën ë-C4, el Mazda MX-30, el DFSK Seres 3 y el SsangYong Korando e-Motion. Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Es por ello que KIA ha dotado a su renovado todocamino eléctrico de su tecnología más avanzada en materia de conectividad, de seguridad y de confort.

Al tratarse de un coche eléctrico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión del nuevo e-Niro. En las entrañas del vehículos e encuentra una batería de iones de litio de 64,8 kWh cuyo objetivo principal no es otro que alimentar un motor de 150 kW (204 CV) y 255 Nm de par máximo. La potencia que desarrolla el motor eléctrico es enviada al eje delantero.

Gracias a este sistema de propulsión eléctrico el nuevo e-Niro puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 167 km/h. Declara una autonomía de 460 kilómetros según el ciclo WLTP. El coeficiente aerodinámico, de solo 0,29 puntos, es determinante para alcanzar la mencionada autonomía. Además, dispone de una capacidad de remolque de 750 kilogramos.