Opiniones Kia EV2

Potencia
147 CV
Puertas
5
Plazas
5
Precio
28.688-32.813 €

Nota Motor.es

7,6

Nos gusta

Aprovechamiento del espacio y modularidad de la versión de cuatro plazas
Tecnología a bordo
Autonomía del EV2 Long Range

Mejorable

Diseño polarizante
Parte del equipamiento interesante está reservado al GT-line que previsiblemente tendrá un precio alto

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La exitosa fórmula del KIA EV3, pero en formato más compacto. El KIA EV2 es un coche eléctrico de tamaño contenido, pero con un habitáculo espacioso. Combina una buena relación entre batería y potencia, para una autonomía generosa. Y además ofrece un sistema de carga rápida sólida en relación a las alternativas que existen dentro del segmento.

La opinión de nuestro experto

Te mostramos la opinión de uno de nuestros expertos en coches para el Kia EV2

Oscar Magro 30 Mar 2026 - 12:41h

El eléctrico más asequible de KIA

El KIA EV2 no es solo el modelo de acceso a la gama eléctrica de la marca coreana; es la declaración de intenciones. Estamos ante un B-SUV puramente eléctrico de 4,06 metros de largo que, lejos de ser una versión «barata» de sus hermanos mayores, hereda gran parte de la tecnología pero concentrado en un formato más manejable en la ciudad.

Diseñado y fabricado en Europa (en concreto en Zilina, Eslovaquia), el EV2 se basa en la filosofía Opposites United y su aspecto no deja indiferente a nadie, especialmente en la zaga. Propone estética robusta y cuadrada con la intención de maximizar el aprovechamiento del espacio interior.

Está disponible en versiones de cuatro y cinco plazas. La de cuatro brilla por su modularidad proponiendo una banqueta trasera deslizante y reclinable. Eso le permite jugar con un maletero que oscila entre los 362 y los 403 litros, más que algunos modelos de segmentos superiores.

El apartado tecnológico es destacable para un coche de esta categoría, destacando un salpicadero presidido por una triple pantalla: dos de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el infoentretenimiento y otra de 5,3 pulgadas para la climatización.

En el apartado mecánico, lo más interesante es que cuenta con dos baterías: una de 42,2 kWh que tiene 317 km de autonomía WLTP para un uso más urbano y otra de 61,0 kWh que estira el rango hasta los 453 km. Esta última, que aún no está a la venta, hace del EV2 un coche mucho más versátil pero probablemente el precio al que se anuncie sea un hándicap.

Nos gusta

Aprovechamiento del espacio y modularidad de la versión de cuatro plazas
Tecnología a bordo
Autonomía del EV2 Long Range

Mejorable

Diseño polarizante
Parte del equipamiento interesante está reservado al GT-line que previsiblemente tendrá un precio alto

7,6

Diseño7,0

Consumo8,0

Conducción8,0

Calidades7,0

Habitabilidad8,0

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- Eléctrico
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- Eléctrico
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