Mercedes EQB

En la creciente familia EQ de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz los todocaminos desempeñan un papel protagonista. Y más concretamente los SUV de dimensiones compactas son clave, ya que apuntan a un público potencial mayor. Mercedes dio un importante paso en el año 2021 con la presentación de su primer SUV de siete plazas eléctrico. El nuevo Mercedes EQB.

Más concretamente debutó en China en el mes de abril de 2021. La elección del país asiático para llevar a cabo la puesta de largo mundial del EQB no fue algo casual. China es uno de los principales mercados para este coche eléctrico de Mercedes. Meses más tarde hizo lo propio y vivió su presentación en sociedad en territorio europeo. Es uno de los primeros SUV eléctricos con siete plazas del mercado.

Tal y como indica su propio nombre, en la gama Mercedes el nuevo EQB desempeña el papel de alternativa 100% eléctrica al GLB. Es más, para su desarrollo se ha tomado como punto de partida el Mercedes GLB. Ahora bien, se diferencia rápidamente del modelo térmico. Y es que está ataviado con los rasgos distintivos de los modelos EQ de Mercedes. Es en el frontal donde derrocha personalidad propia. Cabe señalar la parrilla y los grupos ópticos con tecnología LED.

En el verano del año 2023 se produjo la entrada en escena de una importante puesta a punto. Mercedes desveló oficialmente el esperado lavado de cara del EQB. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación, la primera, poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Este «facelift» trajo consigo novedades en materia de diseño exterior, de personalización y de equipamiento tecnológico. Es un SUV eléctrico más digital y conectado con una lista de asistentes a la conducción ampliada.

Es un vehículo de dimensiones compactas. Mide 4,68 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento C-SUV. En su interior hay un total de siete plazas en disposición 2+3+2. También hay versiones de cinco plazas. El habitáculo es muy espacioso gracias a los 2,83 metros que alcanza la distancia entre ejes. Ahora bien, la tercera fila de asientos está pensada para pasajeros de baja estatura o niños.

La capacidad de carga varía, lógicamente, en función del número de asientos y si están o no en uso. El maletero cubica un volumen de carga 110 litros en el modelo de siete plazas. Una cifra que se puede incrementar hasta los 465 litros en caso de abatir la tercera fila de asientos. El maletero del modelo con cinco plazas cubica 495 litros. En caso de abatir las dos filas posteriores, la capacidad total será de 1.710 litros respectivamente.

Se encuentra en una categoría donde la competencia es voraz. La oferta de todocaminos compactos eléctricos está creciendo rápidamente. Sin embargo, el modelo de Mercedes presume de tener siete plazas, algo de lo que carece la inmensa mayoría. Entre los principales rivales del nuevo Mercedes EQB se encuentran modelos como el BMW iX1, el Audi Q4 e-tron, el Volkswagen ID.4 y el Ford Mustang Mach-E.

Al tratarse de un vehículo 100% eléctrico la mayor parte de las miradas se centran en el sistema de propulsión. La gama EQB está estructurada en diferentes versiones y/o motorizaciones. Hay versiones de tracción delantera y de tracción total 4MATIC.

La autonomía del Mercedes EQB alcanza los 504 kilómetros según el ciclo WLTP. El nuevo EQB 250+ es el modelo con mayor autonomía de toda la gama. Desarrolla una potencia de 140 kW (190 CV), tiene tracción trasera y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. El Mercedes EQB 350 4MATIC desempeña el papel de modelo tope de gama con 215 kW (292 CV), tracción total y 419 km de autonomía.

El Mercedes EQB se fabrica en Europa. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en Hungría. En unas instalaciones localizadas en Kecskemét. También se fabrica en Pekín (China). Sin embargo, las unidades producidas en territorio chino son destinadas a abastecer el mercado local.