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        Q4 e-tron 35 e-tron 125kW 55kWh (2022)Desde 42.677 €44.456 €Eléctrico170 CVEtiqueta 0-emisiones
        Q4 e-tron 40 e-tron 150kW 82kWh (2022)Desde 46.949 €48.906 €Eléctrico204 CVEtiqueta 0-emisiones
        Q4 e-tron Advanced 35 e-tron 125kW 55kWh (2022)Desde 47.141 €49.106 €Eléctrico170 CVEtiqueta 0-emisiones
        Q4 e-tron S line 35 e-tron 125kW 55kWh (2022)Desde 49.493 €51.556 €Eléctrico170 CVEtiqueta 0-emisiones
        Q4 e-tron Black line edition 35 e-tron 125kW 55kWh (2022)Desde 51.125 €53.256 €Eléctrico170 CVEtiqueta 0-emisiones
        Q4 e-tron Advanced 40 e-tron 150kW 82kWh (2022)Desde 51.413 €53.556 €Eléctrico204 CVEtiqueta 0-emisiones
        Q4 e-tron S line 40 e-tron 150kW 82kWh (2022)Desde 53.765 €56.006 €Eléctrico204 CVEtiqueta 0-emisiones
        Q4 e-tron Black line edition 40 e-tron 150kW 82kWh (2022)Desde 55.397 €57.706 €Eléctrico204 CVEtiqueta 0-emisiones

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        Audi Q4 e-tron

        El Audi Q4 e-tron es un SUV eléctrico y, por dimensiones, en la gama del fabricante alemán se sitúa justo por debajo del Audi e-tron. Es idéntico a nivel técnico, y en muchos aspectos, al Audi e-tron Sportback, pero este segundo tiene una carrocería más deportiva y pierde algo en habitabilidad interior. La carrocería del Audi Q4 e-tron mide 4,59 metros de largo y puede contar con una batería de 52 ó 77 kWh de capacidad, siempre de iones de litio.

        De estas dos baterías son tres configuraciones las que se ofrecen: con 170 CV, 204 CV ó 299 CV. Las dos primeras versiones son con tracción trasera y la que ofrece más potencia, en el Audi Q4 e-tron, cuenta con tracción a las cuatro ruedas. La autonomía del modelo puede ser de 341 a 520 kilómetros como máximo, según ciclo de homologación WLTP para las respectivas configuraciones del sistema eléctrico.

        La velocidad punta llega hasta los 180 km/h en su versión más potente y su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,2 segundos, también en sus mejores registros. Cuenta con un sistema de frenada regenerativa que puede ser regulado en intensidad gracias a las levas que hay detrás del volante. Un sistema especialmente eficiente y propio de la marca alemana para sus modelos eléctricos.

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