Malas noticias, Alfa Romeo elimina motores en los Giulia y Stelvio por este doble motivo

Alfa Romeo está preparándose para estrenar la primera de las dos grandes novedades que sumará a su oferta en los próximos meses. Atrás han quedado los tiempos en los que el fabricante italiano se eternizaba para lanzar un nuevo modelo, lo ha demostrado ampliando su oferta ya con cuatro representantes en los principales segmentos y categorías del mercado, y hasta embarcada en los coches eléctricos.

Los del Biscione no solo se han modernizado en todos los aspectos, sino que también han logrado revertir una situación que era una constante: la de hacer negros los números rojos. El Giulia y el Stelvio fueron los dos primeros en llegar a la renacida marca de Arese, un dúo cuyo ciclo de vida se está acabando y del que el Stelvio verá su heredero llegar en este año 2025, a pesar de no haberse visto ninguna foto espía.

Alfa Romeo allana el camino para el debut del nuevo Stelvio

Según informaciones italianas, Alfa Romeo ha anunciado la desaparición de algunas versiones mecánicas. Una técnica habitual que, hasta hace unos años solía venir acompañada de grandes descuentos pero que ahora no es el caso, y que no solo tiene el propósito de allanar el camino del nuevo modelo sino matar otro pájaro un tiro: el de las emisiones.

Alfa Romeo necesita rebajar las cifras rápidamente, a pesar de que Europa ha dado un par de años de tregua a los fabricantes antes de ser multados por exceso. Solo el hecho de mantener versiones muy potentes, y con un alto índice de emisiones contaminantes, obliga a vender más vehículos electrificados para compensarlo y el fabricante tiene pocos modelos de estas características. Cesar su producción es la forma más económica y rápida.

Los Quadrifoglio de Alfa Romeo se despiden

Así según esta información, el primero que desaparecerá es el Giulia Quadrifoglio. Lo puedes comprar hasta el próximo 31 de marzo de 2025, y tienes un mes más si el que quieres es la versión más extrema del Stelvio. No se pierde mucho Alfa Romeo, ninguna de estas dos versiones son las más vendidas del fabricante, pero tampoco son las únicas que dirán adiós.

Porque, desde el 1 de junio de 2025, los dos modelos estarán disponibles solamente con el motor diésel de 2.2 litros esfumándose la versión de gasolina de 2.0 litros y 280 CV del catálogo de la marca. Así, la oferta quedará limitada al bloque diésel que se encuentra disponible tanto con 160 CV como con 210 CV, éste último solamente con tracción total. Ambas serán las únicas que se podrán pedir con los acabados Sprint y Veloce, además de con la serie especial INTENSA.

Los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio fueron concebidos, en un principio, como modelos eléctricos y con una autonomía superior a los 500 kilómetros con una sola carga, pero las circunstancias de la industria obligaron a cambiar de tercio. Como te contamos, ambos se estrenarán con versiones híbridas y de bajas emisiones, lo que permitirá seguir manteniendo unos importantes volúmenes de ventas en mercados de todo el mundo.

De no haber cambiado el rumbo, todo el trabajo hecho hasta ahora en Alfa Romeo no había servido de nada. Las informaciones de convertir a la marca de Arese en una de coches eléctricos no sentó nada bien a los fans, que no aceptaban de ninguna forma esta nueva estrategia. Ahora, con las mecánicas MHEV se abre un nuevo horizonte.