Denza pone precio al nuevo Bao 5, el SUV que no le teme al todoterreno con 544 CV y puede hacer 90 km sin gastar gasolina
El nuevo Denza Bao 5 ya tiene precios en España. Denza amplía su gama con un SUV que no le teme al todoterreno. El Bao 5 cuenta con tecnología Dual Mode Off-road, desarrolla 544 CV y puede circular hasta 90 kilómetros sin gastar una sola gota de gasolina.
Denza no detiene su ofensiva de producto. La marca premium de BYD sigue trabajando en ampliar su reducida gama de modelos con nuevas e interesantes propuestas. Hace apenas unos meses, durante el pasado Festival de la Velocidad de Goodwood 2026, se presentó en Europa el nuevo Denza Bao 5. Un SUV con capacidad todoterreno y tecnología DMO que estaba listo para poner patas arriba el mercado europeo de vehículos 4x4.
Tras una pequeña espera, el primer SUV que Denza comercializará en la vieja Europa está preparado para desembarcar en nuestros concesionarios. El nuevo Bao 5 ya tiene precios en España. Un modelo que, precisamente por precio, se situará en el escalón de acceso de la creciente gama Denza. Ahora bien, ofrece una propuesta totalmente diferenciada de los actuales Denza D9 y Z9GT.
La gama y equipamiento del nuevo Denza Bao 5
Denza ha estructurado la gama Bao 5 en los niveles de acabado Elegance y Ultimate. Ahora bien, desde la versión de «acceso» el equipamiento tecnológico es abrumador. Dicho esto, hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
Equipamiento Denza Bao 5 Elegance
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Head-Up Display
- Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 15,6 pulgadas
- Navegador
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros con ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y masaje
- Asientos traseros con calefacción
- Bloqueo electrónico de diferencial delantero y trasero
- Cargador bidireccional V2L
- Control de crucero inteligente y limitador de velocidad
- Cámara de visión 360º
- Frenado y alerta de tráfico cruzado delantero y trasero
- Control de descenso en pendientes
- Detector de ángulo muerto
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Equipamiento Denza Bao 5 Ultimate (añade)
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Estribos laterales eléctricos retráctiles
- Espejo retrovisor interior digital con cámara
- Cargador inalámbrico doble para teléfonos móviles compatibles
- Tapicería de cuero Nappa
- Asientos traseros con ventilación
- Suspensión hidráulica DiSus-P
Precios del Denza Bao 5 en España
| Versión | Elegance | Ultimate |
|---|---|---|
| Denza Bao 5 DMO | 76.290 € | 86.420 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2026, sin descuentos u otras promociones
El motor híbrido enchufable con sistema DMO del nuevo Denza Bao 5
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. Con la llegada del Bao 5 se estrena la tecnología DMO (Dual Mode Off-road) de Denza en el mercado europeo. La plataforma DMO es la primera arquitectura híbrida del mundo diseñada específicamente para la conducción todoterreno. El tren motriz combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 150 CV con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero de 200 kW (272 CV) y otro en el trasero de 285 kW (388 CV). El sistema desarrolla una potencia conjunta de 544 CV y 760 Nm de par máximo.
Solo necesita 4,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Gracias a una batería LFP con tecnología Blade de 31,8 kWh, que está integrada en el chasis de largueros y travesaños, el Bao 5 puede circular en modo eléctrico hasta 90 kilómetros según el ciclo WLTP. Con la batería completamente cargada y el depósito de gasolina lleno, la autonomía conjunta total es de 835 km respectivamente. La batería del sistema híbrido se puede cargar en corriente alterna (CA) en 11 kW mientras que la carga en corriente continua (CC) admite una potencia máxima de 100 kW.
A pesar de tratarse de un vehículo enchufable, el Bao 5 ha sido diseñado para hacer frente a cualquier tipo de terreno. Cuenta con tres bloqueos de diferencial electrónicos e inteligentes (delantero, central y trasero). Alcanza una altura libre al suelo de hasta 310 mm y dispone de ángulos de entrada y salida de 39º y 34º. Además, a todo ello hay que sumar un selector con 16 modos de conducción.
Fuente: Denza