BMW ya prepara el nuevo X1 2027, sorprendido en pruebas con el diseño del futuro y tecnología inédita
BMW ha empezado una nueva temporada de pruebas de otoño en los Alpes austriacos, donde ha aparecido con una pequeña flota de prototipos y uno más que importante. El nuevo BMW X1 2027 ha posado en unas nuevas fotos espía, escondiendo el nuevo y vanguardista diseño estrenado por el iX3.
La llegada del nuevo BMW iX3 ha supuesto un punto de inflexión para toda la gama de modelos del fabricante alemán, que ya ha dejado claro que este nuevo y moderno lenguaje de diseño se trasladará a toda la oferta. Una estrategia que no hacía falta que confirmasen porque ya lo estábamos viendo con la nueva entrega del X5 y del Serie 3 y el profundo lavado de cara al que se está sometiendo el Serie 5.
El último en sumarse a este movimiento ha sido el SUV más pequeño de BMW. El X1 ya ha dejado ver sus sofisticados rasgos bajo el camuflaje, pero son estas nuevas fotos espía las que permiten echar un vistazo más cercano y desde todos los ángulos. El nuevo BMW X1 2027 ha sido cazado en sus primeros ensayos en carretera, aprovechando una serie de pruebas relacionadas con los frenos y la suspensiones en los Alpes austriacos, en la región montañosa del Glossglockner.
Fotos espía BMW X1 2027 en los Alpes
Este acercamiento es más que interesante, porque puedes ver claramente que se trata de un modelo completamente nuevo. La silueta ha cambiado comparado con el X1 actualmente a la venta, por lo que no se trata de un simple lavado de cara en el que se impone la nueva imagen delantera y trasera. Un detalle que se aprecia especialmente en el borde superior del cristal fijo del pilar trasero y que no desciende con tanta fuerza, sino que se mantiene más horizontal.
Otro claro indicio es el estilo del frente. Inspirado en el del nuevo BMW iX3, la forma de la pieza es exactamente la misma, como también la estrecha parrilla ovoide en el centro o los modernos faros, con el «lingote» inclinado de la luz diurna más en los extremos.
Las manijas de las puertas ahora son retráctiles y, por detrás, los pilotos no solo están más cerca de la luneta, sino que también destaca la posición de la matrícula: en el X1 actual, esta se encuentra justo debajo del logotipo de BMW, mientras que en este prototipo se ha desplazado unos centímetros más abajo y se ubica en el borde inferior del portón.
Un rápido vistazo al interior, por ahora, revela que este seguirá contando con la parrilla curvada, pero sabemos que el nuevo sistema de visualización panorámica, junto al avanzado iDrive X, también llegarán a este nuevo BMW iX1.
Porque la versión que ha sido pasto de nuestros fotógrafos es eléctrica. BMW está probando la sexta generación de sus tecnologías eDrive a bordo de este X1 eléctrico, destacando una nueva generación de baterías de celdas redondas con mayor densidad energética y una autonomía real de 600 kilómetros. Lo verás en 2027.
