Mercedes EQA

El Salón del Automóvil de Frankfurt celebrado en el año 2017 fue el escenario elegido por Mercedes para presentar en sociedad un importantísimo modelo conceptual. Este evento automovilístico acogió la puesta de largo del Mercedes Concept EQA. La, por aquel entonces, incipiente familia de vehículos eléctricos Mercedes EQ estaba preparada para dar la bienvenida a un nuevo e importante integrante. Un eléctrico de dimensiones compactas.

Si bien el EQA Concept no es un todocamino, sí se tomó como punto de partida para el proceso de desarrollo de lo que acabaría siendo el Mercedes EQA. Un SUV 100% eléctrico que debutaría en versión de producción en enero de 2021. Es el todocamino eléctrico más pequeño (y asequible) jamás creado por Mercedes. En la gama del fabricante alemán se posiciona como la alternativa totalmente eléctrica al popular Mercedes GLA.

Está basado en la plataforma MFA 2. Es la misma arquitectura que utiliza el mencionado GLA aunque con diversas modificaciones para poder acomodar el tren motriz eléctrico. Ocupa el escalón de acceso a la familia EQ de Mercedes y, por lo tanto, es uno de los eléctricos de la firma de la estrella que mayor cantidad de matriculaciones cosecha. Además, es un vehículo global.

Europa es uno de sus principales mercados. Sin embargo, el EQA también desempeña un papel muy relevante en otras partes del mundo como en China. En el verano del año 2023 la primera generación del EQA sufrió una puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo que trajo consigo novedades en materia de diseño exterior y, sobre todo, de equipamiento tecnológico.

Tiene un tamaño compacto. El nuevo EQA mide 4,46 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento C-SUV. En su interior hay cinco plazas. El espacio disponible es importante si tenemos en cuenta que la distancia entre ejes alcanza los 2,73 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 340 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.320 litros si abatimos los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Además, debemos tener presente que la oferta de C-SUV premium eléctricos está creciendo rápidamente. Entre los principales rivales del Mercedes EQA se encuentran modelos tan relevantes como el BMW iX1, el BYD Atto 3, el Lexus UX 300e, el Volvo XC40 Recharge, el Volkswagen ID.4 y el Audi Q4 e-tron.

Al tratarse de un coche eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. Mercedes ha estructurado la gama EQA en diferentes motorizaciones. Hay versiones de tracción delantera y de tracción total 4MATIC. El rango de potencias abarca desde los 140 kW (190 CV) hasta los 215 kW (292 CV).

El Mercedes EQA 250+ es el modelo que más cantidad de kilómetros puede recorrer con una sola carga. Equipado con una batería de iones de litio de 70,5 kWh declara una autonomía de 531 kilómetros según el ciclo WLTP.

El Mercedes EQA se fabrica en Alemania. En concreto, el proceso de producción en serie tiene lugar en unas instalaciones del Grupo Mercedes-Benz localizadas en Rastatt. También cabe señalar que este modelo se produce en Pekín (China). Ahora bien, todas las unidades que abandonan la planta de Pekín son destinadas a abastecer el mercado chino.