Estas son las 5 claves del nuevo KIA EV2, el SUV eléctrico que aprieta a Renault con un precio ajustado
El nuevo KIA EV2 llega para revolucionar el mercado de los SUV eléctricos de tamaño pequeño. Diseñado y fabricado en Europa, el EV2 revoluciona el segmento B-SUV con un precio ajustado que Renault no esperaba. Estas son las 5 claves del nuevo EV2, el «hermano pequeño» del KIA EV3.
Hace apenas unos meses que el nuevo KIA EV2 vivió su debut en sociedad en Europa. En concreto, la puesta de largo del nuevo SUV eléctrico de KIA se llevó a cabo en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026. Un evento en el que la firma coreana realizó un gran despliegue de novedades relacionadas con la movilidad eléctrica, siendo el EV2 la novedad estrella. Un modelo que finalmente irrumpe en nuestro mercado.
El nuevo EV2, que hemos tenido la oportunidad de probar, ya se encuentra a la venta en España. Su lanzamiento comercial en el mercado español es el momento idóneo para llevar a cabo un análisis de las principales características que marcarán el devenir de este vehículo. Hemos recopilado las 5 claves del nuevo EV2. Finalmente llega el «hermano pequeño» del KIA EV3.
1. Un diseño que derrocha personalidad
Diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, el nuevo EV2 es un SUV concebido especialmente para el exigente público europeo. Está basado en la filosofía de diseño de KIA llamada «Opposites United». O lo que es lo mismo, «Opuestos Unidos». Lo cierto es que derrocha personalidad a primera vista. Algo muy importante si tenemos en cuenta que compite en una categoría de volumen donde la oferta es muy elevada.
Es en el frontal donde encontramos los rasgos más característicos. Los faros, que tienen tecnología LED, presentan una disposición vertical. Además, en función del nivel de acabado, el paragolpes presentará una terminación u otra. Por ejemplo, en el acabado GT-line está pintado en el mismo color de la carrocería. La zaga es bastante limpia con unos pilotos traseros de pequeño tamaño y desplazados a una posición muy baja. Y por cierto, el EV2 se puede calzar llantas de hasta 19 pulgadas.
2. Llega el «hermano pequeño» del KIA EV3 que ocupa el sitio del e-Soul
Tiene un tamaño muy compacto. El nuevo EV2 mide 4,06 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento B-SUV. Ocupa el escalón de acceso a la familia de vehículos eléctricos de KIA. Como indica su propio nombre, desempeña el papel de «hermano pequeño» del KIA EV3. Y más concretamente, llega para ocupar el espacio que dejó en su momento el desaparecido KIA e-Soul. Es el SUV eléctrico más pequeño hasta la fecha de KIA. Se puede configurar con cuatro o cinco plazas y el maletero cubica un volumen de carga de 362 litros.
Las medidas del nuevo KIA EV2
| Medidas | KIA EV2 |
|---|---|
| Largo | 4.060 mm |
| Ancho | 1.800 mm |
| Alto | 1.575 mm |
| Batalla | 2.565 mm |
| Maletero | 362 litros |
| Maletero máximo | 1.160 litros |
3. Ágil en ciudad y capaz en viajes largos
Como cabría esperar teniendo en cuenta sus dimensiones, el nuevo EV2 es un vehículo pensado para entornos urbanos. Y lo cierto es que se trata de su «hábitat natural». Se desenvuelve con mucha soltura en ciudad ya que cuenta con un buen radio de giro, ofrece una buena visibilidad y la entrega de par instantánea hace que te puedas mover con agilidad entre el tráfico.
Pero no solo se trata de un vehículo pensado para ciudad. Como veremos más adelante, gracias a sus más de 450 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, es un vehículo perfectamente válido para afrontar viajes largos. Es propulsado por un motor de 108 kW (147 CV) y 250 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero.
Prueba en vídeo del KIA EV2
4. Más de 453 kilómetros de autonomía
El nuevo EV2 se ha estrenado en el mercado español junto a una batería LFP de 42 kWh. Una batería que alimenta el mencionado motor de 147 CV y con la que declara una autonomía de 317 kilómetros según el ciclo WLTP. Esta motorización recibe la denominación comercial Standard Range y no es la única que habrá disponible en la gama. En apenas unos meses se sumará una opción más interesante.
La motorización Long Range, disponible a partir del verano de 2026, llega con una batería NCM de 61 kWh con la que este SUV consigue hasta 453 km de autonomía con una sola carga y en base al mencionado ciclo WLTP. La marca advierte que dicha autonomía hará del EV2 una de las referencias del segmento B-SUV.
5. Un precio ajustado, más barato que el Renault 4
En último lugar, y no por ello menos importante, debemos hablar de precios. El nuevo EV2, que ya se encuentra a la venta en España como hemos señalado previamente, parte desde unos 28.700 €. Un precio que no incluye promociones ni ofertas. Ahora bien, de salida ya es más barato que el Renault 4 y se queda al nivel de las versiones con más autonomía del Citroën C3.
KIA anuncia que, con promociones y ayudas, el precio del EV2 se queda en unos interesantísimos 19.599 €. Una cifra muy competitiva que pondrá en apuros a no pocos modelos de la categoría.
