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Validan el calendario del WEC 2019-20 y el fin de los LMP1

El Consejo Mundial del Motor ha dado luz verde a la última versión del calendario propuesto por ACO para el WEC 2019-20.

La última temporada con los prototipos LMP1 en pista mantiene el esquema de ocho citas con pruebas de distinta longitud.

La era LMP1 del WEC tiene fecha de caducidad. La última reunión del Consejo Mundial del Motor celebrada en París ha aprobado los detalles técnicos del reglamento basado en el concepto 'hypercar' de cara a la temporada 2020-21 y una estimación del presupuesto que hará falta para competir en esta nueva categoría reina, por lo que la próxima campaña será la última en la los LMP1 sean la máxima referencia en el seno del Mundial de Resistencia. Una temporada 2019-20 que además tiene calendario definitivo, ya que se ha dado validez a los últimos cambios que había realizado el ACO sobre el boceto inicial.

La temporada 2019-20 del WEC está compuesta por un total de ocho citas, en las que en varios casos se rompe con el formato habitual de carreras de seis horas. De esta forma, la próxima temporada del WEC arranca con la disputa de las 4 Horas de Silverstone. El campeonato se trasladará a Asia para disputar las 6 Horas de Fuji y las 4 Horas de Shanghái, dos pruebas que se han retrasado una semana respecto a su fecha original para evitar coincidencias con el GP de Japón, Petit Le Mans y con el GP de Macao en ambos fines de semana.

Las 8 Horas de Bahrein cerrarán 2019 para dar paso a unas 6 Horas de Sao Paulo que tendrán lugar el primer día de febrero de 2020, si bien eso implica que coincide con las 12 Horas de Bathurst. Sigue sin definirse una fecha concreta para las 1.000 Millas de Sebring, prueba que desde el primer boceto del calendario está situada en marzo de 2020. En cualquier caso, el campeonato cerrará sus puertas con las tradicionales 6 Horas de Spa en mayo y con la 88ª edición de las 24 Horas de Le Mans en el mes de junio de 2020.

Calendario de la temporada 2019-20 del WEC

Fotos: FIA WEC

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