El Volkswagen Scirocco R 2010 finalmente ha sido presentado

El próximo sábado, en el circuito de Nürburgring, mientras el equipo Volkswagen se apresta para la salida de las 24 horas, el nuevo Scirocco R hará su aparición ante todos los espectadores del encuentro anual.

El nuevo Volkswagen Scirocco R 2010 es el más potente y veloz Scirocco jamás construido. Debajo del capó late un corazón de dos litros y cuatro cilindros; el motor EA113, una versión modificada del que equipaba al Golf GTI y que entrega 265 caballos, gracias a su súper turbo unido a un nuevo intercooler que se encarga de enfriar las altas temperaturas de ese derroche de potencia que traslada a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o una caja automática DGS con doble embrague

Para asegurar el mantener esta bestia pegada al suelo en cualquier condición, el Scirocco R cuenta con el sistema XDS, el mismo que equipa al nuevo Golf GTI.

El resultado final de esta combinación mortífera es que el Scirocco R va de 0 a 100 Km./h en 6.5 segundos (6.4 con la caja automática) y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 Km./h. y con un consumo bastante moderado para tanta máquina de 8.2 litros a los 100, imagino que sin exigirle y con viento de cola.

Al igual que el resto de la gama, el Scirocco R está equipado con ACC, algo así como control adaptativo del chasis que permite al conductor seleccionar la suspensión, tensión del volante y respuesta del acelerador en tres modos: normal, comfort o sport.

Para mantener el contacto del Scirocco R con el suelo, va equipado de serie con llantas de 18 pulgadas (19 pulgadas disponibles como opción) con neumáticos 235/40 R18 que esconden unos discos de freno ventilados de 345 mm, los delanteros, y de 310 mm los traseros.

Pero no todo son cambios en la mecánica; el nuevo Scirocco R hace gala de un look totalmente renovado y agresivo, con un frontal nuevo en el que destacan las luces LED de conducción diurna y las grandes tomas de aire inferiores con una parrilla en la que destaca la letra R.

En su parte trasera destacan sobresalientes los dos prominentes tubos de escape cromados, uno a cada lado y un elegante alerón, que al igual que el difusor y los espejos retrovisores van pintados de negro, a los que se complementan los faros posteriores oscurecidos.

Y en cuanto al interior, si bien mantiene un parecido al nuevo Scirocco, lo primero que destacan son sus asientos deportivos de cuero negro con la R distintiva en el reposacabezas y en el tablero, las agujas de color azul del cuadro de instrumentos que destacan en un fondo blanco y el volante achatado en su parte inferior , así como la consola y los difusores de aire en negro brillante lo distinguen como el más selecto de la serie con la R como símbolo de identidad.

Finalmente como equipamiento de serie trae climatizador independiente, Equipo de audio táctil, seis airbags y programa de estabilización electrónica.