Gresini repite receta y manda de nuevo a Lecuona a MotoGP por la lesión de Aldeguer
Gresini Racing ha confirmado que Fermín Aldeguer no estará en el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, al necesitar más tiempo para recuperarse de la fractura en la vértebra T7 sufrida en Assen. Iker Lecuona, piloto de Ducati en WorldSBK, volverá a sustituirle en MotoGP.
La segunda temporada de Fermín Aldeguer en MotoGP se parece más a una carrera de obstáculos que a la confirmación que se esperaba tras su año de debut.
El murciano, mejor rookie del campeonato en 2025, ha completado apenas ocho de las 11 carreras disputadas antes del parón veraniego: una fractura de fémur en pretemporada y una caída en Assen han condicionado su calendario por completo.
Esa caída, en los libres del Gran Premio de los Países Bajos a finales de junio, le provocó una fractura en la vértebra T7. Los médicos optaron por un tratamiento conservador, sin cirugía, apostando por el reposo natural, pero la evolución no ha ido tan rápido como necesitaba Gresini para tenerlo de vuelta tras el parón veraniego.
El equipo italiano ya prescindió de sustituto en Alemania y ahora confirma que Aldeguer tampoco estará en Silverstone, duodécima cita del calendario. «Fermín Aldeguer se perderá Silverstone por precaución. Recibirá el alta médica para retomar los entrenamientos a partir del 15 de agosto, y se espera su regreso en Aragón dentro de un mes aproximadamente», explicó Gresini en un comunicado.
De igual modo, Gresini ha confirmado que Iker Lecuona, piloto de la estructura oficial de Ducati en el Mundial de Superbikes, será de nuevo quien ocupe el asiento libre tras haberlo hecho por primera vez en Hungría, aunque no como reemplazo de Aldeguer.
Una temporada condicionada por las lesiones
La temporada de Aldeguer arrancó ya torcida. La fractura de la diáfisis del fémur izquierdo que sufrió en enero, entrenando en el circuito de Aspar, en Valencia, le dejó fuera de los test de pretemporada y del primer gran premio del año, en Tailandia, y todavía hoy le sigue provocando molestias por el clavo de 30 centímetros que lleva colocado. La vértebra rota en Assen no ha hecho sino prolongar un año que, sobre el papel, debía servir para consolidar el salto a Ducati.
La diferencia con la baja de Tailandia es el sustituto elegido: entonces fue Michele Pirro, piloto de pruebas de la marca de Borgo Panigale, quien cubrió su ausencia. En Alemania, en cambio, Gresini decidió no alinear a nadie. Para Silverstone, el equipo ha optado por una tercera fórmula ya conocida.
Lecuona, la costumbre de Gresini para las emergencias
Lecuona no es un nombre nuevo en el box de Gresini esta temporada. El expiloto de Tech3 ya disputó el Gran Premio de Hungría, en Balaton Park, sustituyendo entonces a un Álex Márquez lesionado, y terminó séptimo en su primera carrera de MotoGP en tres años. Un resultado que, sin currículum reciente en la categoría y con apenas unos libres de adaptación, convierte esa sustitución en la referencia más sólida que tiene Gresini para justificar la elección.
Su condición de piloto oficial de Ducati en Superbikes explica el resto: comparte fabricante con Gresini, conoce la electrónica de la GP26 mejor que cualquier alternativa disponible fuera del paddock de MotoGP y ya ha demostrado que el salto de cilindrada no le penaliza en exceso. De hecho, Lecuona no pudo repetir en Alemania porque el Mundial de Superbikes competía ese mismo fin de semana en Donington.
Gresini ha fijado ya una fecha orientativa para el regreso de su piloto: los médicos le han dado el visto bueno para retomar los entrenamientos a partir del 15 de agosto, con el objetivo de que esté de vuelta sobre la moto en el Gran Premio de Aragón, aproximadamente tres semanas después de Silverstone.